牽引管和管施工有區(qū)別，1、指代不同：牽引管：叫做牽引管，是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道施工技術(shù)。管：非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。2、原理不同，牽引管：在小管徑的施工中采用管法施工存在一定困難。相對施工的條件要求也比管法要求更低。占用場地更小。管：借助于主油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘 進(jìn)機(jī)后，成都pe非開挖牽引管敷設(shè)，埋設(shè)在兩坑之間。3、過程不同，牽引管：把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。管：是在工作坑內(nèi)借助于進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的力，成都pe非開挖牽引管敷設(shè)，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)進(jìn)。開挖工程完成后，路面修復(fù)需要基層分層壓實(shí)，再修復(fù)高標(biāo)準(zhǔn)的路面面層，成都pe非開挖牽引管敷設(shè)，代價(jià)實(shí)在不低，而非開挖式則不需要。成都pe非開挖牽引管敷設(shè)

由于在牽引管施工中相鄰工作井之間的距離比較大，因此需要對管道進(jìn)行焊接和加長。對于塑料管，熱熔接頭用于延長，對于鋼管，焊接接頭用于延長。之后回牽引管材，清理孔并進(jìn)行所有檢查后，將焊接好的合格管密封并放在拖曳孔中�？煽康剡B接管道和鉆柱，并確保在執(zhí)行拖曳之前滿足所有要求。入口和出口兩個(gè)工作坑中的設(shè)計(jì)人員需要協(xié)調(diào)管道并縮回到設(shè)計(jì)位置。然后插入管道后進(jìn)行灌漿和填充，灌漿施工過程中埋入了灌漿管，灌漿完成后，將灌漿注入管周圍空間，進(jìn)行脫灰和加固處理，使膨脹后的孔密密麻麻地填滿糞肥，以防止通道上方的土壤。江蘇hdpe牽引管敷設(shè)工程與傳統(tǒng)的挖槽埋管相比，牽引管具有不影響交通、不破壞環(huán)境、施工周期短、綜合成本低、施工安全性好等優(yōu)點(diǎn)。

牽引管施工中，安全施工措施很重要，施工前需要進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉圖紙，對整個(gè)工程項(xiàng)目的施工作業(yè)全過程中可能出現(xiàn)的問題作充分的預(yù)估，并就可能出現(xiàn)的各種問題作出相應(yīng)的防范措施，對可能影響得到的構(gòu)筑物，地下地上各種管線。進(jìn)行詳細(xì)的工程安全技術(shù)交底，每個(gè)部位，工序施工前，均進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底，嚴(yán)格按照三級安全技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚掌握各工序的安全技術(shù)要求，以及施工工藝和技術(shù)規(guī)范，做到心中有數(shù)，確保施工過程中的施工安全。

牽引管施工中，交通安全要做好，派專人在施工機(jī)械調(diào)頭及作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場的路上維持交通、設(shè)置圍欄，禁止非施工車輛及行人在施工內(nèi)調(diào)頭或停置。施工范圍設(shè)置圍欄，嚴(yán)禁行人及非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。在人流密集的地段張貼導(dǎo)向示意牌。土方開挖施工安全措施也需要明確，1、夜間應(yīng)有充足的照明；2、在深基坑操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理；3、在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽，嚴(yán)防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時(shí)，應(yīng)把水引到集水井加以排除；4、挖土方時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不能辯認(rèn)的物品或事先沒有預(yù)見到的地下電纜等，應(yīng)及時(shí)停止操作，報(bào)告上級處理，嚴(yán)禁敲擊或玩弄；5、在水下作業(yè)，必須嚴(yán)格檢查電器的接地或接零和漏電保護(hù)開關(guān)，電纜應(yīng)完好，并穿戴防護(hù)用品；6、開挖時(shí)注意附近周圍的電線、電纜防止勾機(jī)手臂碰到電線導(dǎo)致觸電。非開挖敷設(shè)管道技術(shù)中，水平定向鉆機(jī)能順利穿越障礙。

牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個(gè)套管中牽引過去的，這樣既能道路的安全，又能完成。牽引管本身的韌性非常好，粘接性也很不錯(cuò)，對于管道工程的鋪設(shè)具有重要意義。牽引管屬于管的一種。牽引管就是先用鉆頭把管道鋪設(shè)路線打通至另一端，在打通的另一端把管道回拉，并不是一邊挖工作坑一邊鋪管子。牽引管管道分為下降、水平、上升三個(gè)階段。管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。管施工借助于主油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。冬季施工時(shí)，因PE牽引管材料的沖擊性好，不會(huì)發(fā)生管子脆裂。沈陽紅綠燈牽引管

PE牽引管有其它管道施工技術(shù)不具備的優(yōu)點(diǎn)。成都pe非開挖牽引管敷設(shè)

在牽引管的施工中，導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò)。回?cái)U(kuò)過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于鉆孔標(biāo)高�；�?cái)U(kuò)過程中使用好泥漿，擴(kuò)孔時(shí)控制好泥漿各性能參數(shù)，不定期進(jìn)行檢測，按照施工要求及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層特點(diǎn)，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度，以利排渣。分次回?cái)U(kuò)、之后一次回?cái)U(kuò)合理采用相應(yīng)擠擴(kuò)式鉆頭，如回拖力和回?cái)U(kuò)扭矩較大，則需多回?cái)U(kuò)一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。大口徑牽引管(DN 600以上)為防止洞壁塌方，利于更好成孔，需通過泥漿混配系統(tǒng)加人稀釋粉，該粉具有固化洞壁，潤滑鉆桿，塑管等作用以及起到防止管材變形等功能。 鉆進(jìn)過程中，應(yīng)及時(shí)作好施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進(jìn)時(shí)間，軸線角度，扭矩一，力，土質(zhì)J清況等�；�?cái)U(kuò)過程中，密切注意鉆進(jìn)過程中有無扭矩、鉆壓突變等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，待查明原因后采取相應(yīng)措施后施工。成都pe非開挖牽引管敷設(shè)

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