老舊商業(yè)區(qū)因建設(shè)年代早，停車設(shè)施不足，車輛亂停亂放，交通擁堵嚴(yán)重。某老舊商業(yè)區(qū)周邊安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)停車進(jìn)行規(guī)范管理。在老舊商業(yè)區(qū)周邊建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)或利用閑置土地規(guī)劃停車位，通過車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行管理，規(guī)范停車秩序。同時(shí)，采用移動(dòng)支付、自助繳費(fèi)等便捷方式，方便車主停車。車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位使用情況，為車主提供準(zhǔn)確的車位信息，引導(dǎo)車輛有序停放。這一系統(tǒng)實(shí)施后，老舊商業(yè)區(qū)周邊道路擁堵情況減少了 60% - 70%，商家經(jīng)營環(huán)境改善，消費(fèi)者購物停車更加方便，促進(jìn)了老舊商業(yè)區(qū)商業(yè)活力的恢復(fù)，提升了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。新泊樂公眾號(hào)可靈活設(shè)置月租規(guī)則，適配多樣需求，規(guī)范道閘通行管理。寶雞門禁道閘控制器

公交場(chǎng)站是城市公交運(yùn)營的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，道閘系統(tǒng)對(duì)其管理升級(jí)意義重大。某城市的公交場(chǎng)站在安裝道閘系統(tǒng)前，社會(huì)車輛隨意進(jìn)入公交場(chǎng)站，影響公交車輛的正常停放和調(diào)度。安裝道閘系統(tǒng)后，對(duì)公交車輛和社會(huì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分管理。公交車輛通過車牌識(shí)別或?qū)Ｓ米R(shí)別設(shè)備，快速通過道閘進(jìn)入場(chǎng)站指定區(qū)域停放。社會(huì)車輛在非許可時(shí)段禁止進(jìn)入公交場(chǎng)站，在許可時(shí)段進(jìn)入時(shí)，需在道閘處登記并按規(guī)定路線行駛和停放。道閘系統(tǒng)還與公交調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)公交車輛的發(fā)車時(shí)間和運(yùn)營計(jì)劃，合理安排車輛進(jìn)出場(chǎng)站，提高了公交場(chǎng)站的管理效率，保障了城市公交系統(tǒng)的正常運(yùn)營，為市民提供更可靠的公交出行服務(wù)。漳州小區(qū)道閘系統(tǒng)新泊樂道閘支持多種觸發(fā)方式，滿足不同需求。

城市快速路出入口是城市交通的重要節(jié)點(diǎn)，道閘系統(tǒng)在其周邊的合理設(shè)置對(duì)交通管理意義重大。某城市快速路出入口附近的停車場(chǎng)在安裝道閘系統(tǒng)前，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)與快速路出入口車輛相互干擾，導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。安裝道閘系統(tǒng)后，與快速路交通管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。當(dāng)停車場(chǎng)車輛飽和時(shí)，道閘系統(tǒng)通過電子顯示屏、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等方式，引導(dǎo)車輛前往附近其他停車場(chǎng)，避免車輛在快速路出入口附近排隊(duì)等待進(jìn)入停車場(chǎng)，減少了對(duì)快速路出入交通的影響。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入快速路的車輛，通過道閘處的車牌識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行快速安檢和信息采集，提高車輛進(jìn)入快速路的速度，保障了快速路的暢通運(yùn)行。

工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)眾多，物流車輛往來頻繁，道閘系統(tǒng)對(duì)保障園區(qū)安全和生產(chǎn)秩序至關(guān)重要。某工業(yè)園區(qū)在安裝道閘系統(tǒng)之前，外來車輛隨意進(jìn)出，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)安全構(gòu)成威脅，同時(shí)物流車輛在園區(qū)內(nèi)無序行駛，影響生產(chǎn)效率。引入道閘系統(tǒng)后，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工車輛、物流車輛和訪客車輛進(jìn)行分類管理。員工車輛提前錄入系統(tǒng)，通過車牌識(shí)別快速進(jìn)出園區(qū)。物流車輛根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和時(shí)間安排，由道閘系統(tǒng)引導(dǎo)至指定裝卸貨區(qū)域。訪客車輛需在門口登記后，經(jīng)道閘放行進(jìn)入園區(qū)。這一系統(tǒng)有效保障了園區(qū)的安全，提高了物流運(yùn)輸效率，維護(hù)了工業(yè)園區(qū)的正常生產(chǎn)秩序，促進(jìn)了園區(qū)內(nèi)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。新泊樂落地14個(gè)城市級(jí)項(xiàng)目，系統(tǒng)成熟，道閘與軟件深度集成，滿足多樣需求。

在控制方面，依托高度智能化的控制系統(tǒng)，集成了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、微處理器與可編程邏輯控制器（PLC）。傳感器如同敏銳的眼睛，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)欄桿周圍環(huán)境，常見的地磁傳感器可精細(xì)探測(cè)車輛的接近與離開，紅外傳感器則負(fù)責(zé)監(jiān)控欄桿起降區(qū)域是否有障礙物，一旦檢測(cè)到異常，立即將信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)迅速下達(dá)指令暫?；蚴Э兀苊馀鲎彩鹿拾l(fā)生。同時(shí)，操作人員可通過多種方式遠(yuǎn)程操控道閘，如利用無線遙控器在一定距離內(nèi)輕松控制欄桿起降，方便快捷；或是將道閘接入停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化管理，車輛到達(dá)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌或刷卡信息，依據(jù)預(yù)設(shè)權(quán)限控制欄桿自動(dòng)開啟，提高了通行效率與管理水平。新泊樂道閘與電子發(fā)票系統(tǒng)銜接，服務(wù)更完善。蘇州充電站道閘控制器

新泊樂車牌識(shí)別一體機(jī)可搭配不同款式道閘，適用于多場(chǎng)景停車場(chǎng)管理。寶雞門禁道閘控制器

在火車站、汽車站、地鐵站等交通樞紐，道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)提升交通換乘效率至關(guān)重要。以某地鐵站為例，周邊停車場(chǎng)以往管理混亂，乘客換乘不便。引入道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)后，與地鐵運(yùn)營系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。乘客乘坐地鐵前，可通過手機(jī) APP 查看停車場(chǎng)實(shí)時(shí)車位信息并預(yù)訂車位。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車牌被快速識(shí)別，道閘自動(dòng)開啟，引導(dǎo)車輛至預(yù)訂車位。乘客出站后，可在地鐵站內(nèi)完成停車?yán)U費(fèi)，無需再到停車場(chǎng)管理處排隊(duì)。這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)與地鐵站的無縫對(duì)接，提高了停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)率，減少了乘客的換乘時(shí)間，提升了交通樞紐的整體運(yùn)營效率，方便了市民的出行。寶雞門禁道閘控制器

    深圳市新泊樂停車技術(shù)有限公司成立于2015年，是一家以停車場(chǎng)控制技術(shù)研發(fā)為主的技術(shù)企業(yè)，總部位于深圳。自成立以來，公司始終專注于智慧停車領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)踐，憑借深厚的技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，已發(fā)展成為國內(nèi)外智慧停車管理綜合解決方案供應(yīng)商。其業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣，不僅在國內(nèi)覆蓋北京、上海、廣州、成都等各大城市，還先后進(jìn)駐馬來西亞、印尼、墨西哥等國家，建立了國內(nèi)外雙重品牌影響力。公司擁有一支專業(yè)的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，工程師均具備5-10年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具備從硬件研發(fā)到軟件設(shè)計(jì)、從生產(chǎn)制造到云平臺(tái)管理的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，為客戶提供從單機(jī)設(shè)備到物聯(lián)網(wǎng)智慧網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線和綜合應(yīng)用解決方案，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)停車行業(yè)的智能化升級(jí)。