升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。

降速中的過電流當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。 變頻器的日常怎么維護？富士變頻器維修報價

任何電子設備，電源電路的故障率總是相當高的一因其要提供整機的電源供應，負擔最重。變頻器的開關電源電路，形式上比較單一，結構上也比較簡單。但是簡單電路也可能會產生疑難故障。開關電源的檢修不像線性電源那么直觀，電路的任一個小環(huán)節(jié)一振蕩、穩(wěn)壓、保護、負載等出現異常，都會使電路出現各種各樣的故障現象。

上電后無反應，操作顯示面板無顯示，變頻器好像沒通電一樣。測量控制端子的控制電壓和10V頻率調整電壓都為0，測量變頻器主接線端子電阻正常，那么大致上可以斷定問題是出在開關電源電路了。 海曙區(qū)ABB變頻器維修收費變頻器維修公司哪里找？

開關電源電路提供變頻器的整機控制用電，是變頻器正常工作的先決條件。變頻器應用的開關電源電路，為直一交一直型的逆變電路，是一種電壓和功率的變換器，將直流電壓和功率轉換為脈沖電壓，再整流成為另一種直流電壓。輸人、輸出電壓由開關變壓器相隔離，開關變壓器起到功率傳遞、電壓/電流變換的作用。開關變壓器為降壓變壓器。開關電源的特點如下：

1)開關電源的振蕩和調壓方式是利用改變脈沖寬度或周期來調整輸出電壓的，稱為時間比例控制，又分為PWM(調寬)和PFM(調頻)兩種控制方式。

2)從電路的能量轉換特性看，可分為正激和反激兩種工作方式。開關管飽和導通時，二次繞組連接的整流器受反偏壓而截止，開關變壓器的一次繞組流入電流而儲能〈電磁轉換）。開關管截止時，二次繞組經負載電路釋放電能（磁電轉換)。正激方式則與此相反，實際應用不多。

處理方法

1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查

①工作機械有沒有卡住

②負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路

③變頻器功率模塊有沒有損壞

④電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來

2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查

①升速時間設定太短，加長加速時間

②減速時間設定太短，加長減速時間

③轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大

④電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作 變頻器維修有什么目的？

逆變器件的介紹：上次我們向大家介紹了普通晶閘管（SCR）和門極關斷晶閘管（GTO），最重要是讓大家了解變頻器中逆變器件是如何工作的，它們起到什么作用！接下來我們講：大功率晶體管（GTR）-大功率晶體管，也叫雙極結型晶體管（BJT）。

1、變頻器用的GTR一般都是達林頓晶體管（復合管）模塊，其內部有三個極分別是集電極C、發(fā)射極E和基極B。根據變頻器的工作特點，在晶體管旁還并聯了一個反向連接的續(xù)流二極管。又根據逆變橋的特點，常做成雙管模塊，甚至可以做成6管模塊。

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故障案例編輯

(1)AEGMultiverter122/150-400變頻器在啟動時直流回路過壓跳閘

這臺變頻器并非每次啟動都會過壓跳閘。檢查時發(fā)現變頻器在上電但沒有合閘信號時，直流回路電壓即達360V，該型變頻器直流回路的正極串接1臺接觸器，在有合閘信號時經過預充電過程后吸合，故懷疑預充電回路IGBT性能不良，斷開預充電回路IGBT，情況依舊。用萬用表檢查變頻器輸出端時其對地阻值很小，查至現場發(fā)現電機接線盒被水淋濕，干燥處理后，變頻器工作正常。

由于電機接線盒被水淋濕,直流回路負極的對地漏電流經接線盒及變頻器逆變器中的續(xù)流二極管給直流回路的電容充電，這種情況合閘通常理解應該為過流跳閘而實際為過壓跳閘。本人認為，啟動時變頻器輸出電壓和頻率是逐漸上升的，電機被水淋濕后，會造成輸出電流的變化率很高，從而引起直流回路過壓。 富士變頻器維修報價

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