BMC模壓制品在成型后通常需要進(jìn)行一定的后處理工藝，以進(jìn)一步提高制品的質(zhì)量和性能。制品的后處理主要包括修整和熱處理等步驟。由于BMC模壓制品在成型過程中可能會產(chǎn)生一些飛邊，需要進(jìn)行修整去除。修整時要使用合適的工具，如挫刀片、修飾砂帶等，確保飛邊去除干凈，同時避免對制品表面造成損傷。熱處理是另一種常見的后處理工藝，通過將制品置于烘箱中進(jìn)行緩慢冷卻，可以消除制品因收縮而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，減少制品翹曲的情況。對于一些對尺寸精度要求較高的制品，熱處理工藝尤為重要。通過合理的后處理工藝，能夠使BMC模壓制品的性能更加穩(wěn)定，提高制品的合格率。BMC模壓制品，普遍應(yīng)用于家電行業(yè)。韶關(guān)高效BMC模壓材料選擇

BMC模壓技術(shù)，作為模壓成型的一種高級形式，專為高性能要求而生。該技術(shù)利用特殊的BMC材料，一種由樹脂、填料、催化劑及多種添加劑混合而成的顆粒狀模塑料，通過加熱加壓在模具中成型。BMC模壓制品因其優(yōu)異的機(jī)械性能、尺寸穩(wěn)定性和耐腐蝕性，在電氣、汽車、建筑等多個領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用。相比傳統(tǒng)模壓工藝，BMC模壓具有卓著優(yōu)勢。其材料混合均勻，流動性好，成型精度高，表面光滑，無需后續(xù)加工。此外，BMC模壓過程中材料利用率高，廢棄物少，環(huán)保節(jié)能。對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)和精密要求的制品，BMC模壓更是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的制造能力。廣東風(fēng)扇BMC模壓通過BMC模壓可制造出適合實(shí)驗(yàn)室使用的精密儀器外殼。

模具設(shè)計是BMC模壓工藝的中心環(huán)節(jié)。針對多腔型模具，采用CAE模流分析軟件優(yōu)化流道布局，可使物料填充時間差控制在0.5秒以內(nèi)，避免因填充不同步導(dǎo)致的密度差異。排氣系統(tǒng)設(shè)計方面，在型芯周圍設(shè)置0.05mm寬的排氣槽，配合真空輔助裝置，可將模腔內(nèi)氣體壓力降至10kPa以下，有效消除制品表面的氣孔缺陷。模具材料選用方面，對于產(chǎn)量超過10萬模次的項目，推薦采用2738預(yù)硬化鋼，其硬度達(dá)32-36HRC，兼具耐磨性和拋光性，可減少模具維護(hù)頻次。對于需要嵌件成型的模具，在嵌件安裝位設(shè)置0.1mm的彈性補(bǔ)償層，可吸收物料固化收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，防止嵌件松動。

在汽車制造領(lǐng)域，BMC模壓技術(shù)正發(fā)揮著日益重要的作用。BMC模塑料憑借其獨(dú)特的材料特性，成為制造汽車零部件的理想選擇。以汽車大燈反光罩為例，通過BMC模壓工藝，能夠精確地塑造出反光罩復(fù)雜的曲面形狀，確保光線能夠按照設(shè)計要求進(jìn)行反射，提升大燈的照明效果。在生產(chǎn)過程中，將一定量的BMC模塑料放入預(yù)熱好的壓模中，經(jīng)過加壓、加熱固化成型。這種工藝使得反光罩具有較高的尺寸精度和表面光潔度，無需進(jìn)行二次修飾，提高了生產(chǎn)效率。同時，BMC模塑料的耐熱性和耐腐蝕性，使得反光罩能夠在惡劣的汽車運(yùn)行環(huán)境下長期保持良好的性能，延長了使用壽命。此外，像汽車的保險杠支架、發(fā)動機(jī)部件絕緣結(jié)構(gòu)等也常采用BMC模壓工藝制造，為汽車的安全性和可靠性提供了有力保障。精確控制BMC模壓參數(shù)，確保制品質(zhì)量。

BMC模壓工藝憑借其獨(dú)特的材料特性，在電氣絕緣領(lǐng)域展現(xiàn)出重要價值。該工藝以不飽和聚酯樹脂為基體，混合玻璃纖維、礦物填料及低收縮添加劑，通過模壓成型制成高絕緣性能的部件。在配電箱外殼制造中，BMC模壓制品的耐電弧性可達(dá)190秒，能有效抵御電弧灼燒，保障設(shè)備安全運(yùn)行。其低吸水率特性使制品在潮濕環(huán)境中仍能維持穩(wěn)定的絕緣性能，避免因水分滲透導(dǎo)致的短路風(fēng)險。此外，BMC模壓工藝可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的一次成型，如帶有散熱筋、嵌件安裝孔的絕緣板，無需二次加工即可滿足電氣設(shè)備的安裝需求，卓著提升了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品可靠性。BMC模壓成型的智能洗衣機(jī)外殼，提升洗衣的穩(wěn)定性。珠海泵類設(shè)備BMC模壓怎么選

BMC模壓成型的平板電腦支架，方便用戶使用與攜帶。韶關(guān)高效BMC模壓材料選擇

汽車電子系統(tǒng)對部件的耐熱性與尺寸穩(wěn)定性要求嚴(yán)苛，BMC模壓工藝在此領(lǐng)域的應(yīng)用日益普遍。以發(fā)動機(jī)控制單元外殼為例，該部件需長期承受120℃以上的高溫環(huán)境，BMC材料200-280℃的熱變形溫度可確保其結(jié)構(gòu)完整性。模壓過程中，通過優(yōu)化模具溫度與壓力參數(shù)，可控制制品的線膨脹系數(shù)在合理范圍內(nèi)，避免因溫度波動導(dǎo)致的尺寸偏差。同時，BMC中的玻璃纖維增強(qiáng)結(jié)構(gòu)使部件抗沖擊性能提升，能有效抵御振動與機(jī)械沖擊。在新能源汽車電池模塊托架的生產(chǎn)中，BMC模壓工藝通過多腔模具設(shè)計實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，單件成型周期縮短，滿足汽車行業(yè)對產(chǎn)能與成本控制的雙重需求。韶關(guān)高效BMC模壓材料選擇