SGT MOS管是國產(chǎn)功率半導體在先進技術領域的突破。它將低導通電阻、低柵極電荷、優(yōu)異開關性能與高可靠性集于一身，是追求效率和功率密度的現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)的理想選擇。無論是應對嚴苛的能效挑戰(zhàn)，還是實現(xiàn)高頻小型化設計，亦或是構建更穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)，商甲半導體 SGT MOS管都展現(xiàn)出強大的“芯”實力，成為工程師設計下一代高效能產(chǎn)品的有力武器。

選擇商甲半導體 SGT MOS管，就是選擇高效、可靠、自主可控的功率解決方案。

600V以上產(chǎn)品主要用于工業(yè)電源、并網(wǎng)逆變、充電樁、家電、高壓系統(tǒng)新能源汽車；公司秉承：“致力于功率半導體的設計與營銷，參與和傳承功率半導體的發(fā)展”的愿景，堅持“質(zhì)量至上、創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展策略，遵循“問題解決+產(chǎn)品交付+售后服務”的營銷 法則，努力將公司建設成一個具有國際競爭力的功率半導體器件供應商。 商甲半導體多平臺產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)，開關特性表現(xiàn)很好，適配多元應用場景，更以 Fabless 模式提供定制服務。長寧區(qū)電子元器件MOSFET技術指導

絕緣柵場效應管

1、絕緣柵場效應管（MOS管）的分類：絕緣柵場效應管也有兩種結構形式，它們是N溝道型和P溝道型。無論是什么溝道，它們又分為增強型和耗盡型兩種。

2、它是由金屬、氧化物和半導體所組成，所以又稱為金屬—氧化物—半導體場效應管，簡稱MOS場效應管。

3、絕緣柵型場效應管的工作原理(以N溝道增強型MOS場效應管為例)它是利用UGS來控制“感應電荷”的多少，以改變由這些“感應電荷”形成的導電溝道的狀況，然后達到控制漏極電流的目的。在制造管子時，通過工藝使絕緣層中出現(xiàn)大量正離子，故在交界面的另一側能感應出較多的負電荷，這些負電荷把高滲雜質(zhì)的N區(qū)接通，形成了導電溝道，即使在VGS=0時也有較大的漏極電流ID。當柵極電壓改變時，溝道內(nèi)被感應的電荷量也改變，導電溝道的寬窄也隨之而變，因而漏極電流ID隨著柵極電壓的變化而變化。

場效應管的工作方式有兩種：當柵壓為零時有較大漏極電流的稱為耗盡型；當柵壓為零，漏極電流也為零，必須再加一定的柵壓之后才有漏極電流的稱為增強型。 寧波電子元器件MOSFET哪家公司好功率因數(shù)校正（PFC），MOSFET用于提高電源系統(tǒng)的功率因數(shù)。

選擇MOS管的指南

 第一步: 明確N溝道與P溝道首先，需要明確N溝道與P溝道的選擇。N溝道適用于低壓側開關，P溝道適用于高壓側開關。由于MOS管有兩種結構形式——N溝道型和P溝道型，這兩種結構的電壓極性有所不同。因此，在做出選擇之前，務必先確定您的應用場景需要哪種類型的MOS管

MOS管的兩種結構在電子應用中，MOS管通常有兩種結構：N溝道型和P溝道型。這兩種結構各有其特定的應用場景。例如，在低壓側開關中，應采用N溝道MOS管，因為這類器件在關閉或?qū)〞r所需電壓較低。相反，在高壓側開關中，則更常選用P溝道MOS管。

MOS管應用場景

LED照明

LED電源是各種LED照明產(chǎn)品，如LED燈管、LED燈泡、LED投光燈等產(chǎn)品必備的，在汽車照明領域，MOS管也為汽車LED照明系統(tǒng)提供穩(wěn)定、高效的驅(qū)動電壓。MOS管在LED驅(qū)動電源中可以作為開關使用，通過調(diào)節(jié)其導通和截止狀態(tài)，可以控制LED的電流，從而實現(xiàn)LED的亮滅和調(diào)光功能。在恒流源設計中，MOS管能夠精確控制通過LED的電流，確保LED在安全、穩(wěn)定的電流下工作，避免因電流過大而損壞。MOS管具有過壓、過流等保護功能。當檢測到異常電壓或電流時，MOS管可以迅速切斷電源，保護LED和驅(qū)動電路不受損害。

在LED調(diào)光的應用上，MOS管主要通過脈寬調(diào)制（PWM）技術實現(xiàn)亮度調(diào)節(jié)。它主要作為開關使用，通過調(diào)節(jié)其導通和截止狀態(tài)來控制LED的電流，從而實現(xiàn)調(diào)光功能。通過PWM信號控制MOS管的開關狀態(tài)，從而調(diào)節(jié)LED的亮度。當PWM信號的占空比增加時，MOS管導通的時間增加，LED亮度增加；反之，當占空比減小時，LED亮度降低?。 商甲產(chǎn)品參數(shù)一致性好，降低產(chǎn)品失效概率；可靠性高，滿足極端條件應用需求，多方面保障電池安全穩(wěn)定運行。

QFN封裝的四邊均配置有電極接點

即四邊無引線扁平封裝，是一種新興的表面貼裝芯片封裝技術。其特點在于焊盤尺寸小、體積緊湊，且采用塑料作為密封材料。如今，該技術常被稱作LCC。

因其無引線設計，使得貼裝時的占地面積相較于QFP更小，同時高度也更為低矮。此外，這種封裝形式還被稱為LCC、PCLC、P-LCC等。起初，QFN主要應用于集成電路的封裝，然而，隨著技術的發(fā)展，MOSFET也開始采用這種封裝技術。特別是INTEL提出的整合驅(qū)動與MOSFET的DrMOS技術，就采用了QFN-56封裝，其中56表示芯片背面有56個連接Pin。 在電池充電、放電電路中，MOSFET控制電流、電壓。MOSFET用于線性穩(wěn)壓器、開關穩(wěn)壓器中，穩(wěn)定的輸出電壓。鎮(zhèn)江電子元器件MOSFET技術指導

功率放大器，在音頻放大器和射頻功率放大器中，MOSFET用于提供高功率輸出。長寧區(qū)電子元器件MOSFET技術指導

MOS應用領域

BMS

在電動汽車產(chǎn)品中，BMS系統(tǒng)用于確保電池組的性能和安全性，監(jiān)控電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，以防止過充或過放，從而延長電池壽命并保持安全。?MOS管在BMS系統(tǒng)的電池充放電過程中，它會根據(jù)BMS的指令，控制電流的大小和通斷。充電時，當電池充滿后，MOS管會及時切斷充電回路，防止過充，放電時，當電池電量低到一定程度時，MOS管會切斷放電回路，防止過度放電?。當電路遇到線路短路或電流突然過大的情況時，MOS管會迅速反應切斷電路，防止電池組因電流過大而發(fā)熱、損壞，這種快速響應的特性使得MOS管成為BMS中的重要安全衛(wèi)士。在新能源電動車里面，通常，電池組由多個單體電池組成，隨著時間的推移，單體電池之間可能會出現(xiàn)電量不均衡的情況。MOS管通過其開關特性，可以實現(xiàn)電池組的均衡管理，確保每個電池都能得到適當?shù)某潆姾头烹姡瑥亩娱L電池組的使用壽命和穩(wěn)定性?。 長寧區(qū)電子元器件MOSFET技術指導