（二）合同變更金額超一萬(wàn)美元的，須提供外經(jīng)貿(mào)部門批件（三） 變 更后的合同；（四） 加 工合同變更預(yù)申報(bào)情況表。審批程序：一般項(xiàng)目變更只需二級(jí)審批，其中變更進(jìn)口金額還需重新去銀行變理臺(tái)賬。重點(diǎn)敏感商品增補(bǔ)關(guān)區(qū)以外進(jìn)出口岸則需三級(jí)或四級(jí)審批。五、 加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備審批應(yīng)交驗(yàn)下列證：（一） 外 經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)的加工貿(mào)易合同 （內(nèi) 含設(shè)備不作價(jià)條款） ；（二） 《 加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備申請(qǐng)備案清單》；（三） 加 工貿(mào)易登記手冊(cè)和加工合同備案呈報(bào)表 （預(yù) 錄入） ； （注 ：貿(mào)易方式一律填寫“不作價(jià)設(shè)備”，征免性質(zhì)填寫“加工設(shè)備”） ；降低運(yùn)營(yíng)成本：保稅倉(cāng)庫(kù)通常提供較為低廉的租金和裝卸費(fèi)用，遠(yuǎn)低于國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)成本。崇明區(qū)多樣保稅分撥價(jià)格走勢(shì)

加工貿(mào)易是我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中**為重要的貿(mào)易方式之一，也是支撐我國(guó)保稅區(qū)發(fā)展、特別是物流功能發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。從保稅區(qū)的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，與加工貿(mào)易有關(guān)的物流活動(dòng)可以分為兩種類型：一是與非保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)從國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口原材料有關(guān)的物流活動(dòng)，以及與制成品向國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售相關(guān)的物流活動(dòng)；二是保稅區(qū)內(nèi)加工企業(yè)的利用進(jìn)口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的原材料的物流活動(dòng)，及其制成品向國(guó)際市場(chǎng)出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售出口的物流活動(dòng)。由此可見(jiàn)，加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出**動(dòng)所帶動(dòng)的物流活動(dòng)是非常頻繁的，其物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作形式也比較多樣化。松江區(qū)新型保稅分撥費(fèi)用是多少這有助于企業(yè)優(yōu)化庫(kù)存管理，減少庫(kù)存積壓和資金占用。

實(shí)例 1——國(guó)際采購(gòu)中心·某跨國(guó)公司在中國(guó)境內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個(gè)原材料供應(yīng)商，他選擇了福田保稅區(qū)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天用國(guó)內(nèi)車輛將各地供應(yīng)商的貨品或轉(zhuǎn)關(guān) (國(guó)外運(yùn)到廣州、上?；蚱渌ｊP(guān)到福田保稅區(qū)的貨稱為轉(zhuǎn)關(guān))或直接出**貨至保稅區(qū)存放，而海外供應(yīng)商的貨品則由香港拖車經(jīng)一號(hào)通道入境交至保稅區(qū)。所有的貨品在這里根據(jù)全球各地工廠的需要整理、重新包裝后，裝上集裝箱交深圳或香港碼頭上船送達(dá)全球各地。以沃爾瑪為**的國(guó)際零售大鱷紛紛將其全球采購(gòu)中心由馬來(lái)西亞等地遷至中國(guó)的保稅區(qū)，而IBM、SONY等國(guó)際高科技集團(tuán)區(qū)域采購(gòu)中心也爭(zhēng)先恐后在搶灘圈地。

三、物流中心經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以開(kāi)展以下業(yè)務(wù)：（一）保稅存儲(chǔ)進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物；（二）對(duì)所存貨物開(kāi)展流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)；（三）全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、配送；（四）轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；（五）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國(guó)際物流業(yè)務(wù)。四、設(shè)立物流中心應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）物流中心倉(cāng)儲(chǔ)面積,東部地區(qū)不低于10萬(wàn)平方米，中西部地區(qū)不低于5萬(wàn)平方米；（二）符合海關(guān)對(duì)物流中心的監(jiān)管規(guī)劃建設(shè)要求；（三）選址在靠近海港、空港、陸路交通樞紐及內(nèi)陸國(guó)際物流需求量較大，交通便利，設(shè)有海關(guān)機(jī)構(gòu)且便于海關(guān)集中監(jiān)管的地方；關(guān)稅優(yōu)惠：在保稅區(qū)內(nèi)，企業(yè)可以享受關(guān)稅延遲支付或免稅的政策，降低了資金壓力。

保稅區(qū)是中國(guó)繼經(jīng)濟(jì)特區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)之后，經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)立的新的經(jīng)濟(jì)性區(qū)域。由于保稅區(qū)按照國(guó)際慣例運(yùn)作，實(shí)行比其他開(kāi)放地區(qū)更為靈活優(yōu)惠的政策，它已成為中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區(qū)在發(fā)展建設(shè)伊始就成為國(guó)內(nèi)外客商密切關(guān)注的焦點(diǎn)。保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國(guó)際貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度比較高、運(yùn)作機(jī)制**便捷、政策比較好惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。保稅分撥模式允許企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整貨物的流向和數(shù)量，提高了供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)速度。崇明區(qū)多樣保稅分撥價(jià)格走勢(shì)

企業(yè)可以在保稅區(qū)內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行分撥和再加工，而不需要立即支付關(guān)稅。崇明區(qū)多樣保稅分撥價(jià)格走勢(shì)

根據(jù)保稅區(qū)的臨港條件、腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r以及所在區(qū)域的貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)等因素，保稅區(qū)的物流運(yùn)作模式選擇有多種組合形式和發(fā)展策略。單一物流運(yùn)作模式的發(fā)展策略：即以某一物流運(yùn)作模式為主體的保稅物流功能發(fā)展模式。多個(gè)物流運(yùn)作模式組合發(fā)展策略：即以二種或三種物流運(yùn)作模式為主導(dǎo)的物流功能發(fā)展策略。這也是國(guó)內(nèi)多數(shù)保稅區(qū)和中小規(guī)模的國(guó)際自由貿(mào)易區(qū)物流功能發(fā)展的主要方式。綜合物流運(yùn)作模式發(fā)展策略：即多種物流運(yùn)作模式共同發(fā)展的物流功能發(fā)展策略。這是一些大型國(guó)際自由貿(mào)易區(qū)和保稅區(qū)的發(fā)展方式。在國(guó)際上，如荷蘭鹿特丹作為國(guó)際上比較大的自由貿(mào)易區(qū)之一，其多樣化的物流運(yùn)作模式和完善的物流功能，是其作為歐洲物流中心的主要基礎(chǔ)；上海的外高橋保稅區(qū)近年來(lái)的發(fā)展也體現(xiàn)著綜合性物流運(yùn)作模式的發(fā)展思路，并已初步在國(guó)內(nèi)外樹(shù)立起了作為國(guó)際商品分撥中心、跨國(guó)采購(gòu)中心、高新技術(shù)產(chǎn)品加工以及國(guó)際商品展示交易中心的良好運(yùn)作氛圍。崇明區(qū)多樣保稅分撥價(jià)格走勢(shì)

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