智慧運維平臺中的考勤管理考勤管理包括考勤設(shè)置、考勤統(tǒng)計。考勤設(shè)置包含排班配置、打卡規(guī)則、排班管理、打卡位置和范圍、節(jié)假日排班管理，節(jié)假日屬于基礎(chǔ)排班，自動同步全年節(jié)假日，同時支持手動調(diào)整上班亦或休息，打卡規(guī)則為不同人員使用不同規(guī)則排班、不同規(guī)則打卡，例如節(jié)假日為常規(guī)排班設(shè)置為常白班，運維人員有特定的排班方式設(shè)置為排班規(guī)則，詳情為設(shè)置排班，方便根據(jù)排班配置進行上下班按時打卡。打卡位置根據(jù)項目所在地進行錄入，打卡范圍支持300-1000米內(nèi)進行打卡考勤。排班管理將每一個人員排班，可以導出排班表格，為Excl格式。考勤統(tǒng)計包含總考勤、打卡統(tǒng)計、請假統(tǒng)計、加班統(tǒng)計、日報統(tǒng)計，可以導出各個統(tǒng)計表格，導出文件為Excl格式，方便后期進行考勤維度統(tǒng)計，統(tǒng)計維度同時支持定制。資源匹配模擬優(yōu)化項目開工時間規(guī)劃。青海智慧運維平臺價格對比

智慧運維平臺中的考勤系統(tǒng)考勤系統(tǒng)分為三大功能為：打卡、日報、申請，打卡地點和時間根據(jù)智慧生產(chǎn)運行中心中項目地點錄入為基準，打卡時間根據(jù)項目運維人員排班設(shè)置進行上下班打卡，日報功能匹配排班，若當日休息則無需填寫日報，若當日有排班則需要填寫日報，申請包含：請假、加班、補卡申請。日報需要填寫完成、明日計劃、需溝通內(nèi)容，請假需要填寫請假類型：事假、病假，和開始時間、結(jié)束時間、請假事由，加班需要填寫開始時間、結(jié)束時間、加班事由。打卡有異常則會在記錄中當天標紅，請點擊處理異常，提交請假申請或者補卡申請，全部申請均有審批流程，審批流程將在智慧生產(chǎn)運行中心自定義創(chuàng)建。江蘇智慧運維平臺聯(lián)系方式形成可視化報表和動態(tài)圖表。

智慧運維平臺的地圖左側(cè)的項目分類看板采用環(huán)形百分比圖與柱狀圖組合展示。環(huán)形圖實時更新項目類型的數(shù)量占比，其中市政供水項目、污水處理工程、管網(wǎng)改造項目等業(yè)務(wù)以醒目的主題色標注；柱狀圖則按季度對比各類項目的新增數(shù)量，點擊任意類別可聯(lián)動地圖區(qū)域，高亮顯示該類型的所有項目分布。右側(cè)的項目狀態(tài)看板則通過漏斗模型呈現(xiàn)項目全流程轉(zhuǎn)化情況：頂部藍色部分已簽約未開工項目，中部綠色部分為施工中項目，底部橙色部分是進入驗收階段的項目，各部分的高度比例對應(yīng)實際數(shù)量占比，漏斗邊緣的動態(tài)數(shù)字實時刷新各階段項目的總金額。

智慧運維平臺的流程數(shù)字化的閉環(huán)設(shè)計提升了管理效率。以設(shè)備維修流程為例，當傳感器檢測到水泵振動超標時，系統(tǒng)自動生成維修工單，根據(jù) “技能匹配度 + 距離**近” 原則派發(fā)給合適的運維人員，工單狀態(tài)實時更新為 “待接單”；運維人員通過移動端接收任務(wù)后，系統(tǒng)開始計時并追蹤行進軌跡；到達現(xiàn)場后，需上傳帶水印的故障照片，維修過程中可調(diào)用知識庫查閱類似案例；維修完成后，需錄入更換部件型號、維修工時等信息，并上傳修復(fù)后的設(shè)備參數(shù)曲線，經(jīng)系統(tǒng)自動校驗合格后方可閉環(huán)。整個流程全程留痕，形成可追溯的數(shù)字檔案，使平均維修時長從傳統(tǒng)的 48 小時縮短至 6 小時。標注國內(nèi)外重點項目關(guān)鍵信息。

智慧運維平臺中的知識庫管理知識庫管理進行項目中重要文件管理，此功能關(guān)聯(lián)移動端小屏模塊。文檔分類在微信小程序中的知識庫建立相應(yīng)的文件夾，支持添加下級文件夾。文檔詳情中可以在文檔目錄中上傳相應(yīng)的文件，支持移動端在線預(yù)覽。點擊文件上傳，可以上傳相應(yīng)文件，支持上傳文件格式為mp4、pdf、xls、doc、docx等常用文件格式。移動端小屏模塊微信小程序掃碼后即可登陸，賬號和密碼由項目管理人員在Web端人員管理錄入，小程序、Web端智慧運行生產(chǎn)中心賬戶密碼共享，數(shù)據(jù)互通，不支持在線注冊和注銷賬戶號，根據(jù)運維人員授權(quán)項目顯示該項目下全部運維模塊，顯示模塊可以授權(quán)，在Web端智慧運行生產(chǎn)中心中根據(jù)運維人員工作內(nèi)容、職位進行相應(yīng)的調(diào)整所顯示的模塊。降低項目風險和運營成本。綠色交通智慧運維平臺聯(lián)系人

移動端小屏模塊實現(xiàn)移動運維監(jiān)管。青海智慧運維平臺價格對比

智慧運維平臺的界面布局：科學分區(qū)的信息架構(gòu)數(shù)字大屏采用 “1+3+N” 的模塊化布局設(shè)計，即 1 個地圖區(qū)域、3 個關(guān)鍵指標看板、N 個動態(tài)數(shù)據(jù)窗口，各區(qū)域既呈現(xiàn)又相互聯(lián)動，形成邏輯清晰的信息網(wǎng)絡(luò)。地圖區(qū)域占據(jù)大屏** 70% 的顯示空間，采用高精度矢量地圖引擎，支持中國地圖與世界地圖的無縫切換。國內(nèi)項目以省級行政區(qū)為單位進行色彩分層，用飽和度漸變區(qū)分項目密集度 —— 紅色項目數(shù)量超 50 個的重點區(qū)域，藍色10-50 個項目的常規(guī)區(qū)域，灰色則表示項目數(shù)量較少的待開發(fā)區(qū)域。每個項目在地圖上以動態(tài)閃爍的圓點標記，圓點大小與項目金額成正比，點擊圓點可彈出項目信息卡，顯示項目名稱、簽約時間、預(yù)計工期、當前進度等基礎(chǔ)信息。對于海外項目，地圖會自動切換至對應(yīng)大洲視圖，用**圖標標注項目所屬國家，同時通過虛線連接國內(nèi)總部與項目所在地，直觀呈現(xiàn)業(yè)務(wù)輻射范圍。青海智慧運維平臺價格對比