廠房及設(shè)備基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)：礦區(qū)選礦廠房、破碎站等大型建筑以及重型設(shè)備基礎(chǔ)在長(zhǎng)期運(yùn)行中可能因振動(dòng)或地基松動(dòng)發(fā)生下沉開(kāi)裂。如果基礎(chǔ)下沉未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致設(shè)備安裝精度偏移、機(jī)組故障甚至廠房結(jié)構(gòu)損壞。傳統(tǒng)靠人工定期在墻體或基礎(chǔ)上觀測(cè)裂縫和沉降標(biāo)的做法，往往覆蓋有限且精度不足。采用無(wú)人機(jī)視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)后，礦山可以對(duì)關(guān)鍵廠房和設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行體檢式的監(jiān)控。無(wú)人機(jī)沿建筑物外圈飛行，獲取墻體立面和地基周邊的高清圖像，測(cè)量建筑物各部分的相對(duì)位移變化。同時(shí)，對(duì)露天的設(shè)備基礎(chǔ)，無(wú)人機(jī)也可低空環(huán)繞拍攝，捕捉基座的沉降和傾斜情況。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠分辨出墻體傾斜幾分之一度、基礎(chǔ)沉降幾毫米這樣細(xì)微的變形量。數(shù)據(jù)通過(guò)云平臺(tái)匯總呈現(xiàn)，每次監(jiān)測(cè)結(jié)果都更新建筑和設(shè)備的變形趨勢(shì)圖。這樣，維護(hù)人員可以提前發(fā)現(xiàn)廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備基礎(chǔ)的不良變化，及時(shí)維修加固，避免因基礎(chǔ)下沉導(dǎo)致的突然設(shè)備故障或安全事故，確保礦山生產(chǎn)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。古建筑鄰近工程振動(dòng)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)密監(jiān)控施工擾動(dòng)保護(hù)文物安全。天空地水工一體化機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀銷(xiāo)售廠家

支持水利應(yīng)急響應(yīng)中的“快速布控”，滿足突發(fā)事件即時(shí)監(jiān)測(cè)需求。洪澇災(zāi)害、滑坡險(xiǎn)情等突發(fā)事件往往發(fā)生在短時(shí)間內(nèi)，要求監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備“即搭即用”“快速響應(yīng)”的能力。星地遙感結(jié)合便攜化設(shè)計(jì)與智能組網(wǎng)技術(shù)，推出一系列適用于應(yīng)急場(chǎng)景的快速布控監(jiān)測(cè)設(shè)備，如背包式XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)、太陽(yáng)能供電的XDYG-18北斗接收機(jī)，以及支持三腳架快速架設(shè)的邊坡雷達(dá)。系統(tǒng)支持無(wú)線通訊組網(wǎng)，可在事件發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)完成布點(diǎn)、啟動(dòng)和上線。在2023年云南永善縣桐堡村滑坡應(yīng)急監(jiān)測(cè)中，星地遙感工程團(tuán)隊(duì)在接警后8小時(shí)內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)部署，并于次日輸出初步滑移位移趨勢(shì)圖，為地方管理部門(mén)制定人員疏散和搶險(xiǎn)加固方案提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。這種“移動(dòng)快、部署快、見(jiàn)效快”的特性，使其成為水利突發(fā)事件中的常備應(yīng)急感知單元。基坑機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀優(yōu)勢(shì)風(fēng)電機(jī)組塔身周期性傾斜監(jiān)測(cè)，輔助運(yùn)維決策是否調(diào)?；驒z修。

隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測(cè)與拱頂沉降識(shí)別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運(yùn)行過(guò)程中，襯砌結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期承受周邊圍巖壓力，極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》提出，要重點(diǎn)關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢(shì)。星地遙感XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)具備高幀率、遠(yuǎn)距離觀測(cè)與高精度識(shí)別能力，可布設(shè)于隧道內(nèi)部通風(fēng)井、檢修通道等位置，通過(guò)標(biāo)靶識(shí)別方式實(shí)時(shí)掌握襯砌關(guān)鍵部位的變形狀態(tài)。同時(shí)，系統(tǒng)配套的智能識(shí)別模塊可自動(dòng)標(biāo)注裂縫邊界，并量化其擴(kuò)展速率與方向，為后續(xù)結(jié)構(gòu)病害演化評(píng)估提供精確依據(jù)。在廣州某城市快速路隧道項(xiàng)目中，平臺(tái)每日生成拱頂沉降曲線與剖面熱力圖，并結(jié)合GNSS數(shù)據(jù)綜合分析，為施工單位提供預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)、襯砌補(bǔ)強(qiáng)等措施建議，極大提升了隧道結(jié)構(gòu)維護(hù)的科學(xué)性和響應(yīng)效率。

既有隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)監(jiān)測(cè)：在城市改擴(kuò)建工程中，新建深基坑可能與已運(yùn)營(yíng)的地鐵隧道鄰近。如果施工擾動(dòng)導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形移位，將危及行車(chē)安全。通常既有隧道會(huì)布設(shè)位移計(jì)、收斂計(jì)等傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但這些點(diǎn)位有限且需要維護(hù)。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)能夠作為有益補(bǔ)充，提供隧道結(jié)構(gòu)整體的變形數(shù)據(jù)。利用運(yùn)營(yíng)間隙，小型無(wú)人機(jī)搭載測(cè)距相機(jī)進(jìn)入隧道，在軌道兩側(cè)沿隧道走向飛行，獲取隧道內(nèi)壁和軌道的影像數(shù)據(jù)，建立隧道斷面的基準(zhǔn)模型。此后每隔數(shù)日重復(fù)巡航拍攝，系統(tǒng)比對(duì)新舊模型，可檢測(cè)出隧道襯砌出現(xiàn)的毫米級(jí)位移或變形，以及鋼軌軌距的細(xì)微變化。由于無(wú)人機(jī)可以自主避障并穩(wěn)定控制姿態(tài)，監(jiān)測(cè)過(guò)程對(duì)隧道正常運(yùn)營(yíng)不產(chǎn)生干擾。所有數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線鏈路實(shí)時(shí)傳送至地面監(jiān)控中心，維保人員可隨時(shí)掌握隧道狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測(cè)顯示隧道某區(qū)域變形超過(guò)閾值時(shí)，可立即通知地鐵運(yùn)營(yíng)方減速或停運(yùn)，并要求施工方暫停作業(yè)、采取降水減震等措施。這種技術(shù)手段為既有隧道提供了更有效的保護(hù)，確保新建工程不影響既有軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全。既有隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)，防止新建工程干擾造成軌道偏移。

水利工程中，特別是分布在山區(qū)、林區(qū)、偏遠(yuǎn)村落的小型水庫(kù)與堤防，往往存在供電困難、交通不便的問(wèn)題，這對(duì)設(shè)備的續(xù)航能力提出了更高要求。星地遙感的XDYG-18北斗接收機(jī)及XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)，均采用低功耗設(shè)計(jì)，設(shè)備整體功耗低于2W，配備10200mAh電池并支持太陽(yáng)能供電，確保在無(wú)外接電源條件下連續(xù)工作超過(guò)30小時(shí)。此外，設(shè)備具備定時(shí)休眠、邊緣喚醒、自動(dòng)上傳等功能，有效減少不必要的能耗，同時(shí)保持監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性與完整性。在廣東梅州山區(qū)水庫(kù)群項(xiàng)目中，多臺(tái)設(shè)備在半年內(nèi)只依靠太陽(yáng)能供電便穩(wěn)定運(yùn)行，期間無(wú)一例因供電問(wèn)題導(dǎo)致的數(shù)據(jù)中斷。這一設(shè)計(jì)突破為實(shí)現(xiàn)水利監(jiān)測(cè)“下沉到末端、延伸到死角”提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。危險(xiǎn)邊坡非接觸監(jiān)測(cè)，無(wú)人機(jī)巡檢免除人員靠近風(fēng)險(xiǎn)。基坑機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀優(yōu)勢(shì)

儲(chǔ)能場(chǎng)站地基位移監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降防止設(shè)備傾斜損壞。天空地水工一體化機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀銷(xiāo)售廠家

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)電力設(shè)施預(yù)防性維護(hù)：電力設(shè)施的養(yǎng)護(hù)通常依據(jù)定期檢修計(jì)劃進(jìn)行，缺乏對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)的量化評(píng)估，可能導(dǎo)致問(wèn)題未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或維護(hù)資源浪費(fèi)。通過(guò)開(kāi)展周期性的無(wú)人機(jī)位移監(jiān)測(cè)，可以獲取輸電塔、變壓器基礎(chǔ)等關(guān)鍵部位的長(zhǎng)期變形數(shù)據(jù)，為設(shè)備狀態(tài)評(píng)估提供依據(jù)。云平臺(tái)將歷次監(jiān)測(cè)得到的毫米級(jí)位移信息進(jìn)行趨勢(shì)分析，幫助運(yùn)維工程師了解每個(gè)設(shè)備的健康變化曲線。例如，某輸電塔塔頂傾斜度在半年內(nèi)呈現(xiàn)逐漸增大的趨勢(shì)，就提示基礎(chǔ)可能正在弱化，應(yīng)提前安排加固維護(hù)。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的維護(hù)策略使檢修計(jì)劃更加有的放矢，既避免了隱患累積導(dǎo)致的突發(fā)故障，又提高了檢修工作的針對(duì)性，優(yōu)化了運(yùn)維成本并提升了電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。天空地水工一體化機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀銷(xiāo)售廠家