如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機。使用重柴油應有預熱設備，由于如此，選擇使用時主要考慮粘度。一般情況下，轉速在500－1000轉/分柴油機用10號重柴油；300－700轉/分柴油機用20號重柴油；300轉/分以下柴油機用30號重柴油。何為石油產品的標準密度？標準密度是指在規(guī)范規(guī)定的標準條件下的物質密度。歐美國家一般以15℃的密度作為石油標準密度。我國延續(xù)蘇聯(lián)的規(guī)范，采用20℃、101.325kPa壓力下的密度作為石油液體標準密度。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的市場應用分析。歡迎來電咨詢上海潤凱！國內船用油檢測中心

柴油餾程的控制意義？餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能，應有一部分輕質組份（130－160℃）。輕柴油50％餾分溫度應為300℃，以確保燃燒時的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油90％餾分溫度應低于350℃－355℃范圍，95%餾分溫度低于365℃，否則在高速柴油機中不能及時蒸發(fā)和燃燒，造成燃燒室結焦和排氣冒黑煙。重柴油對餾程要求較低，控制在250－450℃即可。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。浙江潤凱船用油檢測船用油檢測的規(guī)格介紹。歡迎來電咨詢上海潤凱！

燃油硫含量的高溫腐蝕危害如何？硫是燃油中常見而又是主要的有害成分之一，在發(fā)動機燃燒的高溫高壓時，硫與空氣中的氧化合成二氧化硫和三氧化硫混合物，三氧化硫在燃氣流中，不參與燃燒，易與高溫燒不掉的灰分組份，形成膠附在金屬表面的沉積層。越積越多，導致其附著處金屬的腐蝕。常造成危害的部位為：排氣閥閥座，活塞頂等。如何有效掌握硫含量數值？由于含硫物質對于燃燒的危害性，致使使用者特別想要掌握其所有油品的硫含量，除了要求供應商提供應有的原始數據外，還可以根據油品的混合比例正比列換算混合后油品的硫含量。因為硫在油品中無論以何種形態(tài)存在，不會自生和自滅。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。

油品殘?zhí)恐档拇笮≌f明什么問題？一般來講，殘?zhí)恐档拇笮?，說明一些不宜揮發(fā)、受熱分解并隨之發(fā)生縮合反應形成高分子產物組份的多寡，如多環(huán)芳烴、稠環(huán)芳烴、膠質、瀝青質等等。這些成分在燃燒中，不完全燃燒，在活塞頂、活塞環(huán)、排氣口處形成炭垢增加磨損，影響進、排氣，甚至導致發(fā)動機出現事故。潤滑油的殘?zhí)恐凳瞧涞V物油基礎油的不理想組份，反映了潤滑油精制的程度。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測如何選擇？上海潤凱告訴您。歡迎來電咨詢上海潤凱！

油品中水分的危害？燃油中的水分是十分有害的，其將加速流經設備的銹蝕腐蝕，降低燃油的熱值，嚴重時對輕柴油的使用造成柴油機的熄火停機。對潤滑油，造成乳化的現象，使粘度下降，潤滑性能（油膜）遭到破壞。如果是燃料油混進海水，易將溶解鹽帶入氣缸加劇腐蝕和磨損。石油產品中機械雜質的一般來源：投入使用的油品，機械雜質的含量與油品的儲運和保管很有關系。當運輸、儲存、保管不善時，如管道、容器不干凈，會在油中混入泥沙、塵土、鐵銹之類物質，油漆剝落物等。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的要求是什么？上海潤凱告訴您。南通潤凱船用油檢測意義

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燃油中的沉淀物會加速設備磨損，堵塞燃油過濾器、噴油嘴等。潛在沉淀物TSP以及加速沉淀物TSA反應了燃油在存儲和使用過程中發(fā)生沉淀物析出的傾向，用來預測燃油在存儲和使用過程中的穩(wěn)定性。酸值可以幫助判斷燃油中是否含有強酸，一般燃油中不能含有強酸物質。酸值高的燃油會加速設備腐蝕，但各類氧化產物會影響到酸值，同時有機物在腐蝕條件下變化比較大，所以不能用于預測油品在使用過程中的腐蝕性，如酸值和燃油對金屬的腐蝕沒有必然的聯(lián)系。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。國內船用油檢測中心

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