什么是油品的凝點(diǎn)？油品冷卻到停止流動(dòng)時(shí)的最高溫度稱為凝點(diǎn)。對(duì)于石業(yè)而言，凝點(diǎn)是在確定的試驗(yàn)方法規(guī)定條件下求得的。條件改變，凝點(diǎn)值肯定不同。凝點(diǎn)的形成原因？油品因冷卻而失去流動(dòng)性有兩種原因。含蠟高的油品（我國(guó)較多），因溫度降低蠟結(jié)晶析出并形成了凝膠，使油品失去流動(dòng)性；含蠟低的油品，是由于粘度在低溫下過(guò)大造成粘溫性凝固。測(cè)試掌握油品凝點(diǎn)的意義？油品的凝點(diǎn)在使用中意義很大，油品的溫度在接近或抵達(dá)凝點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)送油管路將無(wú)法泵送，造成熄火。管線輸送油品時(shí)，接近凝點(diǎn)時(shí)，油品將析蠟并造成管堵。一般選用柴油時(shí)，其凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境低4－6℃。對(duì)于有加熱設(shè)備的船舶，可以使用凝點(diǎn)高的燃油，但要考慮到主機(jī)停車后燃油可能凝固，因此在船舶靠碼頭前15分鐘，換用凝點(diǎn)較低的燃油。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。上海潤(rùn)凱船用油檢測(cè)值得信賴。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！南通規(guī)范船用油檢測(cè)服務(wù)

燃油硫含量的高溫腐蝕危害如何？硫是燃油中常見(jiàn)而又是主要的有害成分之一，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的高溫高壓時(shí)，硫與空氣中的氧化合成二氧化硫和三氧化硫混合物，三氧化硫在燃?xì)饬髦校粎⑴c燃燒，易與高溫?zé)坏舻幕曳纸M份，形成膠附在金屬表面的沉積層。越積越多，導(dǎo)致其附著處金屬的腐蝕。常造成危害的部位為：排氣閥閥座，活塞頂?shù)?。如何有效掌握硫含量?shù)值？由于含硫物質(zhì)對(duì)于燃燒的危害性，致使使用者特別想要掌握其所有油品的硫含量，除了要求供應(yīng)商提供應(yīng)有的原始數(shù)據(jù)外，還可以根據(jù)油品的混合比例正比列換算混合后油品的硫含量。因?yàn)榱蛟谟推分袩o(wú)論以何種形態(tài)存在，不會(huì)自生和自滅。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。江蘇品牌船用油檢測(cè)咨詢問(wèn)價(jià)選擇船用油檢測(cè)應(yīng)該注意什么？上海潤(rùn)凱告訴您。

密度既是質(zhì)量指標(biāo)，又是計(jì)量參數(shù)，使用中有非常重要的意義。在油品質(zhì)量控制中，密度反映了油品的輕重，可以粗略判定油品的品種，質(zhì)地及混油狀況，對(duì)船用燃料油來(lái)說(shuō)，密度越大，高沸點(diǎn)成分越多，膠質(zhì)瀝青質(zhì)越多，質(zhì)量越差。輕柴油與重柴油、殘?jiān)腿剂嫌兔芏认嗖钶^為明顯可憑密度加以區(qū)別；在油品數(shù)量交接中，由于我國(guó)采用商品質(zhì)量交接，所以密度的數(shù)值至關(guān)重要；在使用中，船舶上用離心分油機(jī)處理燃油或凈化主機(jī)的系統(tǒng)潤(rùn)滑油，應(yīng)根據(jù)油品通過(guò)分油機(jī)時(shí)的溫度計(jì)算其密度，從而正確選擇分油機(jī)所需要的比重盤和比重螺釘。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。

二甲苯等效測(cè)試–根據(jù)機(jī)器廠家的推薦值，如果測(cè)試結(jié)果高，燃油泵容易發(fā)生問(wèn)題。PFIN（問(wèn)題燃油識(shí)別碼），當(dāng)PFIN值較高（大于130）時(shí)，在85％-95％的情況下報(bào)告有活塞環(huán)損壞。濾器分析，通過(guò)剖解、分析濾器里的過(guò)濾物來(lái)判斷燃油中的雜質(zhì)成分。從燃油質(zhì)量角度看，相容性是造成過(guò)濾器堵塞的眾多原因之一。過(guò)量的苯乙烯、茚、DCPD（組合使用）會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞。過(guò)量的FAME含量（尤其是高甘油含量）可能導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞。燃油中的聚乙烯和聚丙烯也會(huì)造成過(guò)濾器堵塞。對(duì)損壞部件的金屬表面做電子顯微鏡分析，查找造成損壞的物質(zhì)以及原因。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。船用油檢測(cè)的市場(chǎng)應(yīng)用分析。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！

有些企業(yè)重視燃油熱值是什么道理？這是非常有道理的，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理即是將燃料的有效熱量轉(zhuǎn)化為柴油機(jī)械的動(dòng)能的過(guò)程，單位熱值越高，可轉(zhuǎn)化熱源越充足，單位核算輸出功率越大，同量油品付出的回報(bào)率越高。一般來(lái)講以單位重量核算熱值，油品越輕（密度越?。?，熱值越高。以單位體積核算熱值，即容量熱值，油品越重（密度越大），熱值越高。正常燃油的重量熱值應(yīng)在9700－10500千卡/公斤之間。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。船用油檢測(cè)的規(guī)格介紹。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！舟山標(biāo)準(zhǔn)船用油檢測(cè)服務(wù)

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油品中水分的危害？燃油中的水分是十分有害的，其將加速流經(jīng)設(shè)備的銹蝕腐蝕，降低燃油的熱值，嚴(yán)重時(shí)對(duì)輕柴油的使用造成柴油機(jī)的熄火停機(jī)。對(duì)潤(rùn)滑油，造成乳化的現(xiàn)象，使粘度下降，潤(rùn)滑性能（油膜）遭到破壞。如果是燃料油混進(jìn)海水，易將溶解鹽帶入氣缸加劇腐蝕和磨損。石油產(chǎn)品中機(jī)械雜質(zhì)的一般來(lái)源：投入使用的油品，機(jī)械雜質(zhì)的含量與油品的儲(chǔ)運(yùn)和保管很有關(guān)系。當(dāng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管不善時(shí)，如管道、容器不干凈，會(huì)在油中混入泥沙、塵土、鐵銹之類物質(zhì)，油漆剝落物等。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。南通規(guī)范船用油檢測(cè)服務(wù)

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