王國文說，供應鏈全球化的趨勢和影響在以下兩個方面值得中國物流界的重視：一是物流外包已經發(fā)展到供應鏈管理流程的全球化外包。供應鏈管理是企業(yè)內部和企業(yè)之間所有物流活動和商業(yè)活動的集成。隨著運輸時效、信息技術的開展，運輸、倉儲等主要物流活動的全球化已經開始了很長時間，全球采購、全球配送等物流環(huán)節(jié)近年來的全球化趨勢明顯，而供應鏈商業(yè)過程，如制造、研發(fā)、 IT、客戶服務近年來外包發(fā)展迅速，供應鏈商業(yè)流程外包增加了企業(yè)的價值增值能力。至此，全球供應鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化，開始探索自身的研究范式。南京綜合跨境供應鏈服務服務電話

王國文說，供應鏈管理技術應用的重點在以下幾個方面：供應鏈設計。供應鏈設計是企業(yè)**戰(zhàn)略的主要內容之一。好的供應鏈設計，能夠使企業(yè)獲得供應鏈競爭優(yōu)勢，優(yōu)化成本和服務。作為供應鏈流程的首要環(huán)節(jié)，供應鏈設計受到越來越多的關注。供應鏈設計能夠為企業(yè)帶來更大的利益，但也同樣要求重視企業(yè)間的合作和供應鏈協(xié)同。企業(yè)間的聯(lián)合，必須能夠沖破部門的限制，從而保持供應鏈伙伴之間的戰(zhàn)略一致性。供應鏈合作。供應鏈上**企業(yè)間的橫向合作可以改進服務水平，減少成本，為資本合理利用創(chuàng)造良好的環(huán)境。企業(yè)之間的供應鏈協(xié)同戰(zhàn)略，可以實現(xiàn)鏈上企業(yè)同時獲得價值增值的能力，創(chuàng)造更多的經濟增加值(EVA)。南京綜合跨境供應鏈服務服務電話隨后的20年中，學者們就該問題進行爭論。部分學者支持集中決策(Hishleifer，1956)。

發(fā)展中國家的全球供應鏈社會責任研究集中在社會福利提高和勞工權益保障方面，而發(fā)達國家則集中在環(huán)境和資源使用方面。隨著研究工作的不斷深入，在勞工集團和生產者集團之外，消費者、**、學者集團也作為重要力量提出對應社會責任要求。對當代研究的評價當代研究擴展了全球供應鏈的參與者**-它把現(xiàn)代研究視為研究邊界的公司環(huán)境也納入到研究視角中來。這是一個巨大的進步，也是一個巨大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代研究主流工具MIP不適合當代問題。設計新工具成為當代研究的當務之急。當代研究的服務對象也出現(xiàn)了多樣化。有社會責任成本焦慮的跨國企業(yè)、希望改善國際貿易關系的本土企業(yè)、希望獲得長期伙伴的本地企業(yè)成為引導研究的主流。當代研究開始脫離純粹的經濟目的。

**的全球化物流服務供應商，已經從提供全球物流服務，向提供全球供應鏈服務轉化。**具備資產和物流服務能力已經不能滿足跨國企業(yè)的要求。物流企業(yè)要具備供應鏈管理技術，從提供物流能力，轉化到提供知識管理服務的層面，其中涉及到供應鏈戰(zhàn)略、供應鏈網絡設計、供應鏈流程再造和優(yōu)化，為生產企業(yè)提供完整的供應鏈管理服務。銳得和戴姆勒克萊斯勒的全球供應鏈合作，提供了典型的案例。供應鏈全球化的趨勢表明，物流企業(yè)的能力，必須從提供以資產為基礎的物流服務，向提供以管理能力為**的完整的供應鏈服務轉型，才能在競爭中處于優(yōu)勢地位。因而只有少數(shù)學者的研究得到跨國公司的支持。

哈理森（Harrison）將供應鏈定義為：“供應鏈是執(zhí)行采購原材料，將它們轉換為中間產品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網鏈?！泵绹氖返傥乃梗⊿tevens）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商到用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結束于消費的終點?！币虼?，供應鏈就是通過計劃（Plan）、獲得（Obtain）、存儲（Store）、分銷（Distribute）、服務（Serve）等這樣一些活動而在顧客和供應商之間形成的一種銜接（Interface），從而使企業(yè)能滿足內外部顧客的需求。關稅、匯率、消費稅是模型中不可缺少的三個重要因素。錫山區(qū)品牌跨境供應鏈服務供應

因而決策權分配成為一個兩難問題。南京綜合跨境供應鏈服務服務電話

供應鏈（Supply Chain） [14]是圍繞**企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及**終產品，***由銷售網絡把產品送到消費者手中的，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到**終用戶所連成的整體功能網鏈結構模式 [8] [10]，可分為內部供應鏈和外部供應鏈兩類。 [9]供應鏈**早萌芽于工業(yè)**，以福特公司的T型車生產線為**的鏈式生產方式奠定了現(xiàn)代工業(yè)供應鏈的雛形。這一階段供應鏈的目標是追求生產分工的比較大效率、降低生產成本。1953年，日本豐田公司綜合單件生產和批量生產的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了高質量、低消耗的生產方式即準時生產的生產模式，根據(jù)客戶需求調整企業(yè)內部的生產方式，打通供應商、生產企業(yè)、客戶的流程，真正形成了供應鏈的概念。南京綜合跨境供應鏈服務服務電話

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