鋼絲繩注油機(jī)結(jié)構(gòu)組成與功能特點(diǎn)1、本鋼絲繩注油機(jī)主要由加熱筒體、移動(dòng)小車(chē)、電動(dòng)油泵、密封組件、控制臺(tái)等部件組成。其中密封頭是本產(chǎn)品的主要部件，它的作用是在鋼絲繩周?chē)纬煽梢苿?dòng)的密封腔體，鋼絲繩脂在此密封腔體內(nèi)被加壓后注入鋼絲繩內(nèi)。2、用發(fā)熱元件布置在加熱筒體的下部，用螺釘固定于加熱筒體上；內(nèi)筒體外部用保溫材料敷設(shè)，防止熱量的損失，*外層用不銹鋼板圍護(hù)，整個(gè)加熱筒體*后布置在可移動(dòng)的小車(chē)上，方便現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)。3、可根據(jù)需要設(shè)定加熱溫度（調(diào)溫），并對(duì)布置于桶體上的熱電阻進(jìn)行監(jiān)控。4、密封組件采用鋁合金精密鑄造而成。采用部分式結(jié)構(gòu)，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，部分面采用軟聚酯密封條。密封圈用耐磨橡膠制成，特殊的結(jié)構(gòu)型式可以方便固定于鋼絲繩上；在兩端增加減磨導(dǎo)套，該導(dǎo)套主要是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，延長(zhǎng)密封圈的壽命。5、在密封本體的外側(cè)的2個(gè)鉸點(diǎn)及相應(yīng)連接裝置，用于在井口（車(chē)房）等位置固定密封頭。6、鋼絲繩注油機(jī)控制箱主要用于油泵電機(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制，其中溫度控制采用CST系列溫控儀配Pt100熱電阻（0-200度）。鋼絲繩注油機(jī)采用輕觸式按鍵的操作面板，可靠，美觀大方，電源采用交流三相四線制380V電壓供電。辛普洛注油機(jī)在汽車(chē)底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中表現(xiàn)。浙江軸承注油機(jī)價(jià)格

1.注油泵上端部分為空氣泵，由壓縮空氣進(jìn)入配氣室通過(guò)滑塊滑閥氣流換向裝置，使空氣進(jìn)入氣缸活塞上端或活塞下端，達(dá)到活塞在一定行程內(nèi)自動(dòng)換向進(jìn)氣和排氣活塞作往復(fù)的運(yùn)動(dòng)。注油泵的下端部分是柱塞泵，它的動(dòng)力來(lái)源于空氣泵，二者連接桿連...2.貯油筒內(nèi)裝有密封活塞環(huán)，使筒內(nèi)油料由彈簧壓力作用下，將活塞壓向油面，能隔離污染保持油料清潔，同時(shí)能借助輸送泵口油脂充分吸收。1油系統(tǒng)中設(shè)有兩個(gè)并聯(lián)工作的注油器，低壓注油器和高壓注油器。2低壓注油器的作用：由于主油泵安裝在汽輪機(jī)高壓端的轉(zhuǎn)子上，所以離心式主油泵不能自吸，在啟停階段要靠高壓電動(dòng)油泵供油，如果主油泵的入口進(jìn)了空氣，會(huì)造成系統(tǒng)壓力波動(dòng)，工況不穩(wěn)定，所以主油泵的進(jìn)口必須保持一定的正壓，正常運(yùn)行時(shí)，依靠注油器來(lái)保證主油泵的正常穩(wěn)定運(yùn)行。3高壓注油器的作用：將主油泵或高壓電動(dòng)油泵出口油壓通過(guò)注油器轉(zhuǎn)變成一定壓了的潤(rùn)滑油，供汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸承使用。油封注油機(jī)直供經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，辛普洛注油機(jī)性能可靠，值得信賴。

所述上壓盤(pán)7包括：壓柱71、壓環(huán)72、壓盤(pán)連接件74、膠圈75以及兩根導(dǎo)向柱73；所述壓柱71滑動(dòng)套在壓環(huán)72中，壓柱71的頂部設(shè)置壓盤(pán)連接件74，壓柱71的底部套有膠圈75；兩根導(dǎo)向柱73分別固定在壓環(huán)72中，兩根導(dǎo)向柱73的端部分別與壓盤(pán)連接件74的兩端滑動(dòng)連接；所述壓柱71和壓盤(pán)連接件74與上氣缸3的活塞桿端部固定連接。所述上箱體4的底面固定設(shè)置頂桿固定盤(pán)5，所述頂桿固定盤(pán)5上固定多個(gè)頂桿6；所述頂桿固定盤(pán)5設(shè)有用于使上氣缸3的活塞桿穿過(guò)的預(yù)留孔。壓柱71能夠在壓環(huán)72中移動(dòng)，導(dǎo)向柱73能夠在壓盤(pán)連接件74中移動(dòng)。在使用時(shí)，在上氣缸3活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上壓盤(pán)7整體向下運(yùn)動(dòng)，在壓住軸承時(shí)，壓柱71在壓環(huán)72中向下伸出，壓柱71底部的膠圈75膨脹填充在軸承內(nèi)圈；在上氣缸3活塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，膠圈75把軸承帶出；當(dāng)運(yùn)動(dòng)至頂桿6頂住上壓盤(pán)7的壓環(huán)72時(shí)，上壓盤(pán)7的壓柱71繼續(xù)上升，壓環(huán)72給軸承一個(gè)向下的力，直至壓柱71完全從軸承內(nèi)拔出后，軸承取下。所述下箱體1內(nèi)固定設(shè)置下氣缸10和油腔12，所述下氣缸10的活塞桿端部固定設(shè)置連接桿13，所述連接桿13的端部與油腔12的活塞16固定連接；具體的，連接桿13的下部設(shè)置螺紋與下氣缸10活塞桿的連接頭固定連接。

本實(shí)用新型涉及抽油注油領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油管及抽油注油機(jī)。背景技術(shù)：常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)功能復(fù)雜、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，在變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)過(guò)程中，其內(nèi)部變壓器油經(jīng)過(guò)燃燒后含有很多顆粒等雜質(zhì)，使用常規(guī)的變壓器抽油注油機(jī)進(jìn)行抽油后將造成機(jī)器堵塞，使用后必須更換濾芯以及清潔后才能再次使用，因此常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)并不適用于變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)過(guò)程中的抽油與注油。而一般的抽油泵由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但方向單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙向抽油與注油，在使用過(guò)程中需要更換進(jìn)油管與出油管的方向才能完成抽油與注油功能，既浪費(fèi)人力物力，更影響試驗(yàn)進(jìn)度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足以及降低變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)的試驗(yàn)成本，在常規(guī)抽油泵的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，增加四個(gè)閥門(mén)使得其能夠?qū)崿F(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程中的雙向抽油與注油，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、便于移動(dòng)等特點(diǎn)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輸油管，所述的輸油管包括一環(huán)形管道，所述的環(huán)形管道上依次安裝有能夠控制環(huán)形管道通斷的閥門(mén)a、閥門(mén)b、閥門(mén)d、閥門(mén)c。公司精心打造的辛普洛注油機(jī)，操作簡(jiǎn)便，提升了工作效率。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率較高。進(jìn)一步的，所述定位組件包括固定板和固定座，所述固定座的底部與所述固定板固定連接，所述固定板固定在所述工作臺(tái)上，所述固定座上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽的形狀與調(diào)光電機(jī)本體的形狀相同。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安裝槽便于將調(diào)光電機(jī)放置在固定座上，通過(guò)固定板與工作臺(tái)連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。進(jìn)一步的，所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器固定在所述固定板上，所述紅外感應(yīng)器的高度低于所述固定座，所述固定座開(kāi)設(shè)有供所述紅外感應(yīng)器相連接的通孔，所述紅外感應(yīng)器的輸出端與所述注油組件電連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，紅外感應(yīng)器的輸出端與注油組件電連接，當(dāng)調(diào)光電機(jī)放置在安裝槽內(nèi)后，將通孔中間的紅外線隔斷，此時(shí)注油組件與控制開(kāi)關(guān)接通，在按下控制開(kāi)關(guān)后會(huì)在液壓氣缸下降后將潤(rùn)滑油擠出，當(dāng)紅外感應(yīng)器接通時(shí)，將注油組件關(guān)閉，在液壓氣缸下降后不會(huì)向外擠出潤(rùn)滑油，便于工作人員選擇壓合注油和齒輪注油是否同步進(jìn)行。進(jìn)一步的，所述固定板四角均開(kāi)設(shè)有沿固定板長(zhǎng)度方向設(shè)置的***腰形孔，所述***腰形孔內(nèi)設(shè)置有***緊固螺栓，所述固定板與所述工作臺(tái)通過(guò)***緊固螺栓固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案。辛普洛注油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中噪音低，營(yíng)造良好工作環(huán)境。江蘇沖擊鉆注油機(jī)

辛普洛注油機(jī)的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，且易于清潔。浙江軸承注油機(jī)價(jià)格

以免密封件與柱塞泵體干磨而發(fā)熱而損壞。五油脂定量加注機(jī)設(shè)備故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1、泵不工作（不包括注油泵壓力平衡狀態(tài)的正常停泵）1、換向機(jī)構(gòu)失靈。2、連接桿裝置配得太短使提料板與接頭下平面卡?。ˋ457內(nèi)部零件）。3、空氣泵活塞松動(dòng)漏氣。4、“O”形圈磨損過(guò)大造成漏氣（H040）。5、壓縮空氣氣壓不足1、檢查換向機(jī)構(gòu)各部份零件是否有卡住，彈簧是否變形，作調(diào)整理或更換。2、調(diào)整長(zhǎng)度重新裝配。3、擰緊拼帽。4、更“O”形圈5、泵氣動(dòng)氣壓在3公斤以上2、吸不上油1、儲(chǔ)油桶內(nèi)油料不足2、提料板松脫3、進(jìn)油槽處積有異物。4、油料粘度過(guò)大5、氣溫過(guò)低造成油料過(guò)稠6、有異物卡住閥口或閥口磨損（柱塞油泵部份）1、補(bǔ)充油料2、安裝好提料板擰緊螺帽。3、***之。4、調(diào)整油料粘度。5、按季節(jié)性調(diào)整理用油，一般冬季用1#-2#鋰基脂：春秋季用2#鋰基脂：夏季用2#-3#鋰基脂。6、檢查***異物，修磨閥口3、漏氣1、換向帽及配氣閥座接接觸平面磨損。1`、拆下分別研磨滑塊達(dá)到平整光滑。4、輸出壓力不足1、輸油管某部份堵塞，輸油不暢通。2、注油******柄內(nèi)過(guò)油管的油槽被堵。3、柱油泵的二個(gè)單向閥口磨損。4、柱塞油泵樁塞（A453和A449）磨損。浙江軸承注油機(jī)價(jià)格