開裂或起泡：雖然這種情況并不常見，但當 PBI 部件吸附了水分時，劇烈的環(huán)境沖擊可能會導致嚴重的部件損壞。當含水分的 PBI 部件經歷溫度和/或壓力的急劇變化時，可能會出現(xiàn)這種情況。例如，一個在環(huán)境溫度和壓力下含水量為 4% 的部件，如果被置于 300C 的全真空環(huán)境中，可能會因水分逸出而開裂或起泡。同樣，一個在蒸汽中飽和的 PBI 部件，在快速減壓后可能會開裂或起泡。為避免出現(xiàn)這些情況，用戶必須了解如何儲存和干燥 PBI 部件，并應參考本指南。PBI塑料的市場價格相對較高，主要應用在高級市場。PBI醫(yī)療接頭現(xiàn)貨直發(fā)

盡管用于 H2/CO2 分離的聚合物基膜具有諸多優(yōu)點，但其在工業(yè)應用中的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，其中較重要的是塑化和高溫下的低穩(wěn)定性。玻璃聚合物具有剛性，因此可抗塑化并在高溫下保持穩(wěn)定，是合適的選擇。有人建議使用聚苯并咪唑（PBI）進行 H2/CO2 分離，這是一種符合上述要求的特種聚合物。它在高溫下（玻璃轉化溫度，Tg = 425-435℃）穩(wěn)定，具有較高的 H2/CO2 本征選擇性，并且由于具有高硬度結構和致密的鏈包裝，預計可以承受塑化。然而，氣體分子通過 PBI 的傳輸速率非常緩慢，這也是由于它具有使其更耐塑化的相同特性。改善其滲透性的方法包括與滲透性更強的聚合物混合、改變其化學結構以及在聚合物基體中添加填料。PBI部品廠家以其優(yōu)異的抗疲勞性能，PBI 塑料用于制造飛機機翼結構件，保障飛行安全。

相比之下，膜法 H2/CO2 分離工藝只需施加跨膜壓力即可運行，不涉及任何相變或吸附劑再生，因此能以比傳統(tǒng)方法低得多的能耗進行分離。除了能耗低之外，膜分離技術還具有碳足跡小、維護簡單、可連續(xù)運行和設計靈活等優(yōu)點，使其成為較有前途和可持續(xù)的 H2 凈化技術。然而，制造在所需的嚴格操作條件下穩(wěn)定的高滲透性和 H2 選擇性膜是一項挑戰(zhàn)。例如，雖然鈀膜對 H2 有極高的選擇性，而且如果做得足夠薄，還能獲得高 H2 通量，但一般來說，它們的機械性能并不穩(wěn)定。在包括無機物、金屬和多孔碳在內的多種膜合成材料中，聚合物因其溶液加工的簡便性以及成本、性能和化學性質的良好平衡而成為較發(fā)達和商業(yè)上較可行的選擇。

根據膜孔徑的大小，多孔膜中的氣體傳輸可分為三種不同的狀態(tài)（圖 2a-c）。當孔徑相對較大（0.1-10 微米）時，氣體混合物通過對流穿過膜，不發(fā)生分離。當孔徑小于 0.1 微米時，由于其與氣體的動力學直徑相似，因此傳輸是通過克努森擴散來描述的。當孔徑在 0.5 至 1 納米之間時，會根據分子大小產生相對分離。膜制備：致密膜通常采用溶液澆鑄法生產（圖 3a），將聚合物和任何添加劑溶解在適當?shù)娜軇┲?，然后澆鑄在玻璃板上，并放入溫度較低的（真空）烘箱中，逐漸去除溶劑。一旦大部分溶劑被去除并形成致密膜，溫度會進一步升高到溶劑沸點以上，以確保完全去除殘留在膜中的任何溶劑。因此，致密膜通常很厚且對稱。PBI 塑料在船舶制造中用于制造關鍵部件，提高船舶的耐用性和性能。

簡介：1.1 聚苯并咪唑背景，聚[2,2'-(間苯基)-5,5'-雙苯并咪唑](PBI) 已被證明是一種出色的短期高溫有機基質樹脂，適用于結構和燒蝕復合材料應用。使用 PBl 作為基質樹脂的研究可以追溯到 20 世紀 60 年代。當時，該過程涉及在固化過程中聚合單體。該過程漫長、復雜，并且會帶來不可接受的健康危害。Hoechst Celanese 的開發(fā)活動產生了一種溶劑型 PBI 預浸料，其中含有中等分子量（約 20000g mol^(-1)）PBI 聚合物。工業(yè)利益推動了對 PBI 加工性能的進一步研究。PBI塑料具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和電絕緣性。PBI噴嘴廠家

PBI塑料的熔點較高，加工制造具有挑戰(zhàn)性。PBI醫(yī)療接頭現(xiàn)貨直發(fā)

這些層壓板比對照層更薄（每層 0.0122-0.0142 英寸），空隙率也更低（0.7%-3.9%），顯微照片檢查顯示所有 8000g mol^(-1) 封端層壓板均出現(xiàn)微裂紋（圖 5），由于在 6.9 MPa（1000 psi）下固化的 20000g mol^(-1)PBI 中也觀察到了這種情況，因此認為這是由于這些層壓板中的樹脂含量非常低造成的。如上所述，這些層壓板表現(xiàn)出較大的流動，但是，計算出的樹脂含量并不支持這一結論。雖然這可能適用于在 6.9 MPa 下固化的 20000g mol^(-1) PBl，并且在較高壓力下固化的封端 PBI 中觀察到更大程度的微裂紋，但這并不能解釋根本原因，層壓板中的空隙有兩種類型：層之間的大空隙和纖維束內的小空隙。后者隨著固化壓力的降低而成比例增加?？傮w而言，8000g mol-i 層壓板的質量隨壓力的變化似乎小于 20000g mol^(-1) 層壓板。PBI醫(yī)療接頭現(xiàn)貨直發(fā)