層壓板的物理性質(zhì)層壓板的質(zhì)量由其外觀（橫截面的顯微照片）、每層厚度、密度和計(jì)算的樹(shù)脂和空隙率來(lái)判斷。以 5.10 MPa 固化的 20000g mol^(-1)“活性”P(pán)Bl 為標(biāo)準(zhǔn)，Hoechst Celanese 之前報(bào)告稱，在這些條件下固化的層壓板的空隙率為 3.5%，每層厚度為 0.0135 英寸。我們的層壓板更厚，每層厚度為 0.0158 英寸，空隙率為 5.9%。我們能夠復(fù)制這些結(jié)果，并且我們隨后的彎曲性能與 Hoechst Celanese 報(bào)告的結(jié)果相當(dāng)。在驗(yàn)證了我們的控制層壓板后，我們制備了由 8000g mol^(-1) 封端和“活性”P(pán)BI 制成的層壓板。由于初始 8000g mol^(-1) 層壓板在 5.1 MPa 下固化時(shí)出現(xiàn)過(guò)多流動(dòng)，因此未在此壓力下對(duì)改性 PBI 進(jìn)行進(jìn)一步試驗(yàn)。PBI塑料的原料具有一定的毒性，需嚴(yán)格安全措施。上海PBI管廠家

目前，化石燃料是通過(guò)蒸汽轉(zhuǎn)化生產(chǎn) H2 的主要來(lái)源（圖 1）。但這一工藝的缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體，包括副產(chǎn)品二氧化碳。根據(jù)原料的質(zhì)量，每生產(chǎn)一噸 H2 會(huì)產(chǎn)生 9-12 噸 CO2。從二氧化碳中分離出 H2 在熱力學(xué)上是非自發(fā)的，沒(méi)有外部能源的輸入是不可能實(shí)現(xiàn)的。因此，開(kāi)發(fā)高效的 H2 和 CO2 分離技術(shù)對(duì)于生產(chǎn)高純度和廉價(jià)的 H2 至關(guān)重要。通常，二氧化碳是通過(guò)低溫蒸餾或變壓吸附工藝分離出來(lái)的。在低溫蒸餾過(guò)程中，氣體被冷卻到非常低的溫度，從而使二氧化碳液化并分離出來(lái)。另一方面，變壓吸附法的工作原理是：在高壓下，氣體傾向于吸附在固體上，當(dāng)壓力降低時(shí)，氣體被解吸。由于 H2 的吸附率不同于 CO2，因此 H2 可以被凈化。雖然這些方法通常能得到高純度的 H2，但它們需要消耗大量能源（需要非常高或非常低的溫度），而且涉及復(fù)雜的操作和維護(hù)。浙江PBI注塑規(guī)格PBI 塑料能夠承受極端壓力，在深海探測(cè)設(shè)備中有著重要應(yīng)用。

正如它們的高 Tg（>400℃）所示，這些類型的聚合物具有非常堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)，可明顯抵抗二氧化碳塑化，使膜即使在高溫下也能保持分離性能。盡管具有這些優(yōu)點(diǎn)，PBI 聚合物在氣體分離方面仍面臨著一些挑戰(zhàn)，包括由于高度的鏈堆積和堅(jiān)硬的聚合物骨架以及脆性而導(dǎo)致的低 H2 滲透性，這使得用這種材料制造薄膜十分困難。聚合物混合、官能化、交聯(lián)、前體聚合物的熱重排、N 取代改性和無(wú)機(jī)顆粒的加入是克服其缺點(diǎn)的一些方法。目前，m-PBI 是獨(dú)一可在市場(chǎng)上買到的 PBI，因此，預(yù)計(jì)還需要更多的努力來(lái)普遍研究不同的膜改性技術(shù)，以改善其氣體傳輸特性。

PBI 合成：配備N? 入口、攪拌器和冷凝器連接到鼓泡器，收集瓶中裝有 30.00g 四氨基聯(lián)苯和 44.58g 二苯間苯二甲酸酯（將計(jì)算量的苯甲酸苯酯添加到初始混合物中以獲得所需的分子量）。攪拌固體，并用 N? 吹掃系統(tǒng) 15 分鐘，將系統(tǒng)加熱至 270℃持續(xù) 1.5 小時(shí)。在 180℃ 下觀察到固體熔化。當(dāng)溫度達(dá)到 210℃時(shí)停止攪拌（1300revmin^(?1)），在 265℃下觀察到頭一股副產(chǎn)物流，共收集到 21,63g 水和苯酚，在 270℃下 5 分鐘后觀察到反應(yīng)瓶?jī)?nèi)容物起泡。收集到 43.9g 0.15 IV 聚合物。PBI塑料吸收水分后性能會(huì)降低。

研究在鋁基材上制備聚苯并咪唑(PBI)薄涂層，發(fā)現(xiàn)280℃固化時(shí)附著力較佳，耐刮擦性優(yōu)于聚酰胺酰亞胺(PAI)?；瑒?dòng)磨損測(cè)試中PBI表現(xiàn)更佳，但磨料磨損下兩者無(wú)明顯差異。PBI適用于高溫摩擦磨損系統(tǒng)。在不同的較終固化溫度下，在鋁基材上制備聚苯并咪唑 (PBI) 薄涂層。在室溫下使用各種測(cè)試方法測(cè)試了它們的摩擦學(xué)性能，并與聚酰胺酰亞胺 (PAI) 涂層進(jìn)行了比較。在 280℃ 的較終固化溫度下處理的 PBI 對(duì)基材的附著力較好。這也反映在更好的耐刮擦性上，因此在所有情況下 PBI 都優(yōu)于 PAI。涂層與光滑鋼制品的滑動(dòng)磨損也是如此。在與砂紙的磨料磨損下，磨料顆粒越小，摩擦和磨損值就越低，但無(wú)論固化溫度如何，PBI 和 PAI 之間都沒(méi)有明顯差異。PBI 塑料在新能源汽車電池組件中應(yīng)用，有助于提高電池性能和安全性。浙江PBI注塑規(guī)格

PBI塑料的玻璃化溫度范圍在234至275℃之間。上海PBI管廠家

本綜述試圖及時(shí)匯編所有這些信息，以全方面介紹 PBI 膜作為 H2/CO2 分離技術(shù)的當(dāng)前可行性。H2/CO2 分離機(jī)制：氣體分子通過(guò)致密聚合物膜的傳輸是通過(guò)溶液擴(kuò)散模型來(lái)描述的（圖 2d）。根據(jù)該機(jī)制，滲透氣體在進(jìn)料端溶解到膜中，擴(kuò)散穿過(guò)膜，并在滲透端回收。滲透性被定義為溶解性和擴(kuò)散性的乘積；因此，分離 H2 和 CO2 的選擇性 αH2/CO2 分別表示為 H2 和 CO2 滲透性（PH2 和 PCO2）的比率。其中 DH2/DCO2 表示擴(kuò)散選擇性，αH2/CO2D 和 SH2/SCO2 表示溶解選擇性 αH2/CO2S。因此，擴(kuò)散性和溶解選擇性的組合決定了總體選擇性。上海PBI管廠家