壓縮機(jī)軸向密封檢測(cè)： 針對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)鍵的高速旋轉(zhuǎn)軸密封，設(shè)備的加載模擬技術(shù)能真實(shí)還原其工作狀態(tài)。它通過精密的液壓裝置對(duì)壓縮機(jī)端蓋施加0 - 5000N可調(diào)的軸向壓力，模擬壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)軸封承受的軸向力，同時(shí)進(jìn)行氦氣泄漏檢測(cè)。因?yàn)檩S向力的大小會(huì)直接影響密封墊片的壓縮量，設(shè)備會(huì)記錄不同載荷下的泄漏率變化曲線。這些數(shù)據(jù)為優(yōu)化密封結(jié)構(gòu)的壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵依據(jù)，從而使壓縮機(jī)在各種變工況運(yùn)行時(shí)的密封穩(wěn)定性提升了30%。壓縮機(jī)殼體砂眼檢測(cè)，氦氣設(shè)備真空浸泡法靈敏度高。汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備前景

針對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離器的密封檢測(cè)，該高精度氦氣檢漏設(shè)備的油氣模擬技術(shù)效果很好。設(shè)備只需要將氦氣與模擬油霧按照一定的比例混合（油霧濃度 5 - 10g/m3），再一同充入分離器的內(nèi)部，即可模擬壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的油氣環(huán)境。通過檢測(cè)分離器外部的氦氣濃度，就可以準(zhǔn)確判斷油氣分離膜的密封性能及過濾效果。該技術(shù)能發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)純氦氣檢測(cè)容易忽略的問題，即因油膜堵塞而導(dǎo)致的隱性泄漏，使得油氣分離器的分離效率穩(wěn)定性提升了 20%，很大程度上減少了壓縮機(jī)潤滑油的損耗。汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備前景冷凝器集流管端蓋密封，氦氣設(shè)備通過扭矩控制優(yōu)化檢測(cè)。

針對(duì)汽車空調(diào)冷凝器的異形接口問題，高精度氦氣檢漏設(shè)備的柔性密封工裝技術(shù)解決了這一檢測(cè)難題。設(shè)備配備有可便捷更換的硅膠密封模塊，能夠根據(jù)接口的不規(guī)則形狀自動(dòng)貼合，進(jìn)而確保了檢測(cè)時(shí)的氣密性。同時(shí)工裝內(nèi)置微型壓力傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)密封壓力（保持在 0.3 - 0.5MPa），避免了過壓導(dǎo)致?lián)p壞接口或密封不嚴(yán)的問題出現(xiàn)。該技術(shù)使異形接口的檢測(cè)成功率從 85% 提升至 99%，尤其適用于新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)中集成化冷凝器的復(fù)雜接口檢測(cè)。

針對(duì)電子膨脹閥耐高壓密封檢測(cè)： 為了能夠保證電子膨脹閥的安全邊界，設(shè)備的超壓測(cè)試功能至關(guān)重要。它能夠把氦氣壓力提升到額定工作壓力的1.5倍（通常是4.5MPa），維持10分鐘之后再檢測(cè)泄漏率。這個(gè)測(cè)試模擬的是空調(diào)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)的異常高壓峰值，就是為了能夠確保膨脹閥在極端工況下密封性能依然完好。通過這項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)的電子膨脹閥，在整車空調(diào)系統(tǒng)萬一高壓保護(hù)失效時(shí)的安全冗余度能夠提升60%，完全符合SAE J2842高壓制冷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。冷凝器振動(dòng) - 溫度復(fù)合工況，氦氣設(shè)備多應(yīng)力下檢測(cè)密封。

高精度氦氣檢漏設(shè)備在汽車空調(diào)壓縮機(jī)檢測(cè)中表現(xiàn)很好。其工作原理是將壓縮機(jī)內(nèi)部充入一定壓力的氦氣，利用氦質(zhì)譜檢漏儀捕捉泄漏的氦氣分子，實(shí)現(xiàn)對(duì)微小泄漏的檢測(cè)。對(duì)于壓縮機(jī)的密封焊點(diǎn)、接口等關(guān)鍵部位，設(shè)備的檢測(cè)精度可達(dá) 1×10?? Pa?m3/s，能有效發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)檢漏方法難以察覺的微漏。設(shè)備采用自動(dòng)化檢測(cè)流程，將壓縮機(jī)固定在檢測(cè)工位后，自動(dòng)完成充氣、保壓、檢測(cè)、排氣等步驟，整個(gè)過程需數(shù)十秒，大幅提高檢測(cè)效率。同時(shí)，設(shè)備配備的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)可記錄每次檢測(cè)數(shù)據(jù)，為壓縮機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量追溯提供可靠依據(jù)，確保每臺(tái)壓縮機(jī)的密封性能符合汽車空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)格要求。熱交換器模塊化設(shè)計(jì)，氦氣設(shè)備便于維護(hù)和升級(jí)。中山自動(dòng)化汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備

熱交換器網(wǎng)絡(luò)通信，氦氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與管理。汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備前景

熱交換器接管彎曲部位檢測(cè)： 為了更真實(shí)地評(píng)估熱交換器上接管（尤其是彎曲部位）在實(shí)際使用中的密封可靠性，設(shè)備采用了彎曲應(yīng)力加載技術(shù)來模擬嚴(yán)苛工況。檢測(cè)時(shí)，設(shè)備會(huì)專門對(duì)熱交換器的接管施加一個(gè)特定角度（通常在 5° 到 10° 之間）的彎曲應(yīng)力。這個(gè)操作是為了模擬汽車在行駛過程中，因?yàn)槌掷m(xù)的振動(dòng)和顛簸，可能導(dǎo)致接管發(fā)生的輕微變形。在保持這種彎曲應(yīng)力的狀態(tài)下，再進(jìn)行氦氣密封檢測(cè)。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有 8% 的接管在承受這種彎曲應(yīng)力時(shí)才會(huì)暴露出泄漏問題，而在沒有應(yīng)力的情況下檢測(cè)是合格的。這項(xiàng)技術(shù)的重要性就在于，它能非常有效地將這些潛在的、在靜態(tài)或輕微振動(dòng)下不易發(fā)現(xiàn)的缺陷篩選出來。通過應(yīng)用這項(xiàng)檢測(cè)，熱交換器在整車復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的整體密封可靠性提升了 35%，有效降低了因接管彎曲變形導(dǎo)致的泄漏故障風(fēng)險(xiǎn)。汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備前景