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網(wǎng)站導(dǎo)航
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避障分系統(tǒng)避障分系統(tǒng)是無人機(jī)智能化與自主飛行需求催生的關(guān)鍵技術(shù)。它通過主動(dòng)測高測距傳感器實(shí)時(shí)采集周邊障礙物與機(jī)體的間距數(shù)據(jù)，基于環(huán)境感知信息自動(dòng)規(guī)劃避障航線，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)對障礙物的智能規(guī)避。避障分系統(tǒng)的性能直接決定了無人機(jī)系統(tǒng)的安全性和自主飛行能力，因此，其研發(fā)和優(yōu)化一直是無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)。無人機(jī)...
從汽車零部件的沖壓、焊接到整車的裝配，凌研電子的電感式接近開關(guān)無處不在。在沖壓工序中，可精確檢測模具位置，確保沖壓件尺寸精度；在焊接過程中，能實(shí)時(shí)監(jiān)測焊接機(jī)器人動(dòng)作，保證焊點(diǎn)質(zhì)量。產(chǎn)品具有極高的可靠性和穩(wěn)定性，能夠在汽車制造車間復(fù)雜的電磁環(huán)境和度工作條件下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。其高精度檢測性能，為汽...
針對PCIe 5.0/USB4等高速接口（32Gbps），自動(dòng)化測試模組需解決信號完整性挑戰(zhàn)：眼圖測試：通過BERTScope（如Keysight N1092D）分析抖動(dòng)（RJ<0.1UI）、眼高（>50mV）。采用PRBS31碼型模擬壞情況，結(jié)合去嵌入技術(shù)（De-embedding）消除夾具影響。...
光通信（Optical Communication）是以光波為載波的通信方式。增加光路帶寬的方法有兩種：一是提高光纖的單信道傳輸速率；二是增加單光纖中傳輸?shù)牟ㄩL數(shù)，即波分復(fù)用技術(shù)（WDM）。按光源特性，可分為激光通信和非激光通信；按傳輸介質(zhì)，可分為大氣激光通信和光纖通信；按傳輸波段，可分為可見光通信...
領(lǐng)海電子消費(fèi)級定位模組在兒童手表市場占有率達(dá) 37%，年出貨量超 200 萬片。模組支持多重定位技術(shù)融合，室內(nèi)定位精度達(dá) 5 米，室外精度提升至 1 米，家長可實(shí)時(shí)查看孩子位置。其輻射值低于 0.01W/kg，符合兒童安全標(biāo)準(zhǔn)，通話狀態(tài)下續(xù)航達(dá) 72 小時(shí)，獲國內(nèi) 10 家頭部兒童智能設(shè)備品牌采用。...
相控陣?yán)走_(dá)的數(shù)字化程度高是其重要特點(diǎn)。它的信號處理過程大量采用了數(shù)字技術(shù)。從接收天線單元接收到的微弱信號，經(jīng)過數(shù)字化處理后，可以更準(zhǔn)確地提取目標(biāo)信息。在數(shù)字信號處理系統(tǒng)中，相控陣?yán)走_(dá)可以對信號進(jìn)行濾波、放大、調(diào)制等多種操作。這種數(shù)字化處理方式使得雷達(dá)能夠更好地適應(yīng)不同的目標(biāo)特性和環(huán)境變化。例如，在城...
衛(wèi)星授時(shí)協(xié)議H心機(jī)制授時(shí)協(xié)議定義時(shí)間數(shù)據(jù)編碼（如GPSCNAV2采用LDPC糾錯(cuò)碼，北斗BDS采用BCH+QPSK調(diào)制）、傳輸幀結(jié)構(gòu)（時(shí)間戳嵌入導(dǎo)航電文第3子幀）及大氣延遲修正模型（GPS用Klobuchar電離層參數(shù)，北斗用BDGIM模型）。協(xié)議通過分層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)：物理層完成偽距測量（精度0.3...
在廣袤的草原牧場，衛(wèi)星定位技術(shù)正悄然改變著傳統(tǒng)的畜牧業(yè)生產(chǎn)方式。通過為牲畜佩戴輕便耐用的定位項(xiàng)圈，牧民們實(shí)現(xiàn)了對畜群的智能化管理，讓放牧工作變得更加高效便捷 。借助北斗或GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，牧民只需一部智能手機(jī)，就能隨時(shí)掌握牛羊群的實(shí)時(shí)位置和活動(dòng)軌跡。定位項(xiàng)圈每隔15分鐘自動(dòng)上傳位置信息，...
應(yīng)急通信保障可采用便攜式基站與自組網(wǎng)結(jié)合的方案。設(shè)備采用一體化設(shè)計(jì)，集成基站、天線和電源，可通過車輛運(yùn)輸或人工攜帶，到達(dá)現(xiàn)場后快速架設(shè)。系統(tǒng)支持終端自組網(wǎng)功能，當(dāng)基站無法覆蓋時(shí)，終端自動(dòng)形成 Mesh 網(wǎng)絡(luò)，通過多跳傳輸擴(kuò)大覆蓋范圍。該方案在某次地震救援中，實(shí)現(xiàn)了救援現(xiàn)場 5 公里范圍的通信覆蓋，保...
在啟用電廠智能輔控系統(tǒng)前，需進(jìn)行多面且細(xì)致的初始化操作。首先，對系統(tǒng)硬件設(shè)備進(jìn)行逐一檢查，確認(rèn)各傳感器、控制器、執(zhí)行器等連接穩(wěn)固，無松動(dòng)或損壞跡象。同時(shí)，仔細(xì)核對設(shè)備型號與系統(tǒng)配置是否匹配，避免因硬件不兼容導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行故障。對于系統(tǒng)軟件，要嚴(yán)格按照操作手冊進(jìn)行安裝與配置，確保操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及相關(guān)應(yīng)...
在航空航天領(lǐng)域，電子設(shè)備的性能直接關(guān)系到飛行安全與任務(wù)成敗，對測試的要求近乎苛刻。東莞市虎山電子有限公司的自動(dòng)化測試模組針對航空航天電子設(shè)備的特殊性，采用了高可靠性的測試技術(shù)。在航空電子設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性測試中，能夠模擬高空低壓、極端溫度、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境，檢測設(shè)備的性能穩(wěn)定性。對于衛(wèi)星通信設(shè)備，可測...
SF6密度繼電器的工作原理基于氣體的壓力和溫度變化對密度的影響。它主要由彈性金屬曲管、雙層金屬帶、齒輪機(jī)構(gòu)和微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)等部件組成。當(dāng)SF6氣體的壓力發(fā)生變化時(shí)，彈性金屬曲管會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變形，通過齒輪機(jī)構(gòu)將變形轉(zhuǎn)化為指針的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在刻度盤上顯示出SF6氣體的密度或壓力值。同時(shí)，雙層金屬帶能夠根據(jù)環(huán)...
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