物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線(xiàn)通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶(hù)平臺(tái)用于接收用戶(hù)的充電請(qǐng)求，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線(xiàn)通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中，為了保證電動(dòng)自行車(chē)能夠集中、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡(jiǎn)單，用戶(hù)需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊，對(duì)電池的損害大，并且這種充電器大都沒(méi)有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警，過(guò)充檢測(cè)提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶(hù)體驗(yàn)不夠好，難以做到規(guī)?；墓芾磉\(yùn)營(yíng)。系統(tǒng)維修找那家公司比較靠譜？重慶電瓶車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)

壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿(mǎn)足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合。壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿(mǎn)足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立柱式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合?？绖龠_(dá)KM-Q系列汽車(chē)智能充電產(chǎn)品有力幫助解決了能源的合理有效分配和電動(dòng)汽車(chē)的安全智能充電，更合理布置和利用了有限公共資源。四川電動(dòng)充電系統(tǒng)供應(yīng)楷美勝達(dá)系列智能充電設(shè)備無(wú)論您投放到何種場(chǎng)所，我們專(zhuān)業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù)。

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類(lèi)型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下停止充電的功能；顯示模塊用于指示當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的電池的類(lèi)型和充電狀態(tài)；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶(hù)的臨時(shí)信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失；報(bào)警模塊用于指示充電過(guò)程中的電流異常、功率異常和充滿(mǎn)提醒功能；電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流；直流充電模塊用于給電池直流充電；電池類(lèi)型檢測(cè)模塊用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。進(jìn)一步，主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的。

電動(dòng)自行車(chē)以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線(xiàn)城市居民的重要交通工具。然而隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電動(dòng)車(chē)充電與日常管理問(wèn)題就日益突出，如何解決充電管理問(wèn)題已成當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車(chē)場(chǎng)，有效解決車(chē)主充電難題，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)管理，安全方便。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個(gè)系統(tǒng)主要由終端設(shè)備、主機(jī)、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成。1、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備，24小時(shí)智能云平臺(tái)監(jiān)測(cè)2、終端設(shè)備用戶(hù)通過(guò)手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請(qǐng)求設(shè)備通電，服務(wù)器判斷請(qǐng)求通過(guò)后控制插座通電給電動(dòng)車(chē)充電。設(shè)備工作的環(huán)境停車(chē)場(chǎng)通常都在地下負(fù)樓層，終端設(shè)備安裝在地下層，主機(jī)設(shè)備安裝在地面層，設(shè)備間相隔距離幾十到上百米，中間可能有墻阻隔。由于地下停車(chē)場(chǎng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差，使用2/3/4G模塊或者WIFI模塊等都會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號(hào)差問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備間無(wú)法通信?！敖衲曛畠?nèi)，麥德龍的ERP系統(tǒng)除財(cái)務(wù)模塊之外都將切換為多點(diǎn)Damll OS系統(tǒng)”。

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶(hù)、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線(xiàn)自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施，在商家選購(gòu)時(shí)同時(shí)打包售賣(mài)，更加方便充電樁開(kāi)展工作。室外環(huán)境時(shí)能提供適應(yīng)環(huán)境的室外配套，這樣能夠防止風(fēng)吹雨淋，避免充電樁受到磨損，能夠有更長(zhǎng)的使用壽命?？绖龠_(dá)電動(dòng)車(chē)充電樁要想發(fā)展的更好，成都楷美勝達(dá)科技一定要會(huì)更加注重功能的配套和使用的安全和方便。高層認(rèn)為這種2B2C的模式太過(guò)燒錢(qián)，而轉(zhuǎn)型為給零售商做ERP系統(tǒng)有望改善多點(diǎn)的財(cái)務(wù)狀況。四川電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)代理商

優(yōu)點(diǎn)：傻瓜化一鍵安裝，無(wú)需考慮 UltraISO刻錄 ；重慶電瓶車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)

電流采集模塊110是針對(duì)每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn)，通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過(guò)直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)不同的電池類(lèi)型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法，保證充電效率的情況下還要保護(hù)電池。電量計(jì)量模塊112用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量，可以使用**的電力計(jì)量芯片來(lái)采集數(shù)據(jù)，主要給用戶(hù)的計(jì)費(fèi)提供精細(xì)的依據(jù)。電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113是一個(gè)電池類(lèi)型的檢測(cè)電路和算法實(shí)現(xiàn)的，電動(dòng)車(chē)常用的電池類(lèi)型包括，24v、36v、48v、60v四種類(lèi)型，所以可以根據(jù)這4種電壓的特點(diǎn)來(lái)檢測(cè)出當(dāng)前插口的電動(dòng)車(chē)電池類(lèi)型，進(jìn)而自適應(yīng)匹配的電壓進(jìn)行充電，免去了用戶(hù)自己選擇電池類(lèi)型的困擾。電力計(jì)量檢測(cè)電路如圖3所示，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。如圖4所示，本實(shí)用新型還提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理控制方法，除了電動(dòng)車(chē)智能充電器，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器203，手機(jī)終端app204。重慶電瓶車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)