立體停車(chē)場(chǎng)前景廣闊據(jù)分析,國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算,到2010年中國(guó)轎車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車(chē)位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè),平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而全國(guó)已建成的立體停車(chē)位才3萬(wàn)多個(gè)。因此,立體停車(chē)將有廣闊的市場(chǎng)前景.立體停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題由于傳統(tǒng)的自走式停車(chē)場(chǎng)占地較多,容納車(chē)輛難以滿(mǎn)足停車(chē)需求,越來(lái)越突出的矛盾使立體停車(chē)系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車(chē)系統(tǒng)的普遍使用成為城市交通自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)立體停車(chē)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題1.1停車(chē)泊位嚴(yán)重短缺,供需失衡。世界輛汽油汽車(chē)出現(xiàn)在歐洲,它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。吳江區(qū)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備哪里買(mǎi)
臨時(shí)用戶(hù)存車(chē)若為臨時(shí)車(chē)(無(wú)卡)停車(chē)時(shí),車(chē)主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕,入口管理員人工判斷來(lái)車(chē)的類(lèi)型,并通過(guò)電腦鍵盤(pán)將車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)的類(lèi)型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中,系統(tǒng)將按照車(chē)型大小自動(dòng)合理分配車(chē)庫(kù)和車(chē)位給此卡,完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車(chē)主取卡后則按有卡用戶(hù)停放流程停車(chē)。3.取車(chē)車(chē)主在任一車(chē)庫(kù)讀卡器上讀卡,讀卡器馬上語(yǔ)音提示車(chē)主該車(chē)所停放的車(chē)庫(kù)號(hào)碼,車(chē)主到指定的車(chē)庫(kù)將車(chē)駛出,到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡,系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)(臨時(shí)車(chē)則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi))。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場(chǎng)時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比,管理員確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)閘放行。太倉(cāng)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備推薦貨源1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大。
?智能停車(chē)庫(kù)?是一種利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效停車(chē)管理的設(shè)施。該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合,通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別,對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安、車(chē)位引導(dǎo)等進(jìn)行***管理。智能停車(chē)庫(kù)是通過(guò)智能識(shí)別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時(shí),在智能讀卡機(jī)底部的繼電器E4處于1狀態(tài),啟動(dòng)主程序。然后智能讀卡機(jī)通過(guò)判斷4組光電感應(yīng)元件的不同組合的,讀取卡上的信息,以此來(lái)判斷指定車(chē)位,并選擇相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)“取”(存車(chē)時(shí)是取停車(chē)板)操作,等待車(chē)的存取準(zhǔn)備就緒后按下E5,繼續(xù)執(zhí)行“存”(取車(chē)時(shí)是存取下的停車(chē)板)操作。智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成,由慧魚(yú)智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。
1.簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備。立體停車(chē)場(chǎng)又叫valet parking,是指有人代為泊車(chē)取車(chē)的一種停車(chē)設(shè)備,它所增加的車(chē)位并不多,一般是普通停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的2倍。且,如果要上面的車(chē)下來(lái),必須把下面車(chē)開(kāi)走,這種停車(chē)設(shè)備主要用于家庭和小型停車(chē)場(chǎng)或者4S店等。2.半自動(dòng)停車(chē)設(shè)備又叫self parking,指可以自助泊車(chē)。只需摁下你所停車(chē)的車(chē)位號(hào),或者刷停車(chē)卡系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出反應(yīng),通過(guò)上下、左右移動(dòng)來(lái)將車(chē)主所需車(chē)輛降至地面可以開(kāi)出的位置。由于這種停車(chē)系統(tǒng)主要是左右和上下移動(dòng)來(lái)完成的,通常又被叫做升降橫移類(lèi)停車(chē)系統(tǒng)。至今立體停車(chē)設(shè)備在日本有40多年的發(fā)展歷史。
5、輔助設(shè)施⑴ 功能說(shuō)明A、反光防護(hù)樁:防止車(chē)場(chǎng)內(nèi)建筑物或其它設(shè)施受損,起警告和保護(hù)作用;B、安全凸鏡:設(shè)在多方向通道口,便于駕駛員觀察其它方向來(lái)車(chē);C、限高**:設(shè)在車(chē)場(chǎng)入口,測(cè)量車(chē)輛高度,避免超高車(chē)輛進(jìn)入;D、金屬支架:固定標(biāo)志牌。⑵ 制作方法及材料A、反光防護(hù)樁:用鍍鋅鋼管、法蘭盤(pán)焊接后外貼反光膜制作,管身直徑80mm,高1000mm,黃底鑲黑圈;B、安全凸鏡:“一路安”原裝進(jìn)口真空鍍膜,圓形直徑800mm;C、限高**:圓形塑料膠管制作,外貼反光膜;行業(yè)在政策推動(dòng)下向智慧化轉(zhuǎn)型,2024年競(jìng)爭(zhēng)力榜單顯示華東、華南區(qū)域企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位 [3]。姑蘇區(qū)整套立體停車(chē)設(shè)備推薦貨源
存取車(chē)快捷便利,獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì),車(chē)輛出入無(wú)障礙。吳江區(qū)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備哪里買(mǎi)
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2011年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.25億輛,其中汽車(chē)1.06億輛;全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)2.36億人。近五年,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持較快增長(zhǎng)速度,年均增量達(dá)1591萬(wàn)輛,2011年全年增加1773萬(wàn)輛[1]。據(jù)建設(shè)部調(diào)查,全國(guó)供轎車(chē)停車(chē)的停車(chē)位缺口非常大,而新增轎車(chē)每年在1500萬(wàn)輛以上,按停車(chē)位與轎車(chē)數(shù)之比為1∶12計(jì)算,每年需新增停車(chē)位近200萬(wàn)個(gè),才能滿(mǎn)足停車(chē)位的需求。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的迅速發(fā)展,供需矛盾將進(jìn)一步加劇,沒(méi)有足夠的停車(chē)泊位,勢(shì)必造成大量車(chē)輛占路停車(chē),嚴(yán)重影響道路通行能力,降低運(yùn)營(yíng)效率,從而制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1.2公共立體停車(chē)系統(tǒng)泊位利用率低,經(jīng)營(yíng)效益差。盡管當(dāng)前停車(chē)泊位十分緊張,但許多公共立體停車(chē)系統(tǒng)的使用率卻很低,經(jīng)營(yíng)狀況普遍較差。吳江區(qū)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備哪里買(mǎi)
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