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山東測量扭轉試驗機零售價

來源: 發(fā)布時間:2020-06-07

    6)構成施力角度調節(jié)裝置。**摘要本實用新型涉及測試設備技術領域,特指一種新型椅背耐久試驗機,架體的上部設有氣缸,氣缸上設有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動,移動架上設有可上下滑動的升降定位組件,拉力帶穿過定滑輪后經升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件構成傳動機構,升降定位組件的另一端與氣缸輸出頭連接,架體的下部設有測試平臺,其結構設計簡單科學,拉背組件、上下移動組件,前后移動組件靈活移動,實現垂直與水平之間任意角度的測試,測試測試效果更科學,操作方便。文檔編號G01M13/00GKSQ9公開日2012年12月5日申請日期2012年4月19日優(yōu)先權日2012年4月19日發(fā)明者賀冰申請人:賀冰。試樣應從外觀檢查合格線材的任意部位截取,如有關標準或雙方協議對取樣部位另有規(guī)定時。山東測量扭轉試驗機零售價

    其中下壓力板位于集料槽內通過支撐桿與集料槽槽底連接;所述集料槽傾斜設置,且集料槽傾斜下端開設有導料口,導料口出料側設有集料框,其中集料槽還設有配合使用用于驅動集料槽內收集的物料朝向導料口滾動的輔助組件。進一步,所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺,工作臺通過兩定位柱連接有安裝座,安裝座上固定有液壓缸,液壓缸作用端與上壓力板聯結。進一步,所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿,擊打桿一端與工作臺鉸接,擊打桿另一端設有彈性材質的擊打部,擊打桿通過搖桿組件驅動沿其鉸接點擺動,擊打桿擺動帶動擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進一步,所述搖桿組件包括轉動盤,轉動盤偏心位置鉸接設置的移位桿,移位桿鉸接有滑動桿,滑動桿與工作臺上固定設置的滑動座滑動連接,滑動桿遠離移位桿的一端與擊打桿鉸接;其中轉動盤通過驅動組件驅動轉動。進一步,所述驅動組件包括與轉動盤同軸設置的驅動齒輪,驅動齒輪設有配合使用的驅動齒條,驅動齒條與上壓力板連接。進一步,所述驅動齒條呈彈簧伸縮結構。相比于現有技術,本實用新型具有如下有益效果:1、集料槽的設置能將粉碎的碎屑進行集中收集。濟陽區(qū)正規(guī)扭轉試驗機咨詢報價其中材料扭轉試驗機又可分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機兩種。

    使用常規(guī)防腐處理的緊固件如發(fā)黑、發(fā)藍、電鍍鋅等均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸力可確保增強桿塔或構架各部件聯接的可靠性,緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時往往通過扭力矩來實現;扭力矩不足欠擰將不能發(fā)揮緊固件的作用,會引起延遲松動;扭力矩過大超擰則會引起緊固件延遲斷擰,上述兩種情況**終都會使得整個桿塔或構架出現松動。所以,如何準確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度,研究緊固件軸力-扭矩關系參數并應用于現場施工,已成為輸配電線路桿塔及變電站構架安裝質量等級及安全運行可靠性的關鍵?,F有的緊固件軸力-扭矩試驗機,如中國專利申請CNA公開的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,參見圖1,該試驗機主機的機座1’上設有操作箱4’和導軌3’,所述的導軌3’上設有***車體2’和第二車體18’,所述的***車體2’設有螺栓夾具6’和負荷傳感器7’;所述的第二車體18’上設有傳動軸15’,所述的傳動軸15’一端設有傳力夾具11’、位置傳感器12’和扭矩傳感器14’。

    以完成卸荷后的試件彎曲達到180°,從而實現了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側雙向輔助加壓折彎,逸就不容易產生試件彈飛的可能;且由于在所述左右滑塊之間,是無障礙的透空結構,因而折彎到位后的試件,在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下,然后左右滑塊在油缸組件的作用下,自動復位。H^tU艮方便;啟動下支輥^M件左、右油釭組件,可以調整2只下支輥的跨距,從而實現了本技術的目的。本技術還包括左、右下支^J^距智能自動調節(jié)裝置;所iti^距自動調節(jié)裝置,由與控制器電連接的光電定位器、和與控制器電連接的雙向電磁控制閥組成;光電定位器的^X和移動^bf示分別與內側^/外側板和左、右滑塊聯結;雙向電磁控制閥與控制器電連接JU^油泵與分流閥連接的管路上。其目的顯然在于進一步提高左、右下支^J^距調節(jié)的可記憶和自動化程度,以進一步方便##,提供工件效率。本技術特別主張所述彎心輥與彎心輥座的連接,是通過彎心輥沿長度方向所設的球形底狹槽,與彎心輥座的端部所設的球頭相互滑動卡合連接的;所述左、右下支輥與左、右滑塊的安^i^接,是在左、右滑塊對合部位相對稱的上邊角部位所設置的的圓槽,分別與左、右下支翻目嵌裝。材料扭轉試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。

    【技術實現步驟摘要】本技術涉及一一種折彎試1#:機,屬于材材料試驗技術。技術介紹折彎試驗機,是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式,是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態(tài),來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機,是通過手輪轉動雙向絲杠,使相對設置的2只下支承輥同步進退,來調整下支^^距,以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置,采用液壓油缸加荷,由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥,壓彎擱置在2只,一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅動組件。在具體實施折彎#時,當試件彎曲成型后,采用所迷油站區(qū)動組件單邊側向繼續(xù)給試件^o壓力,使試件it^彎曲,以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術的單邊側向施壓,#^易產生側滑而導致試件彈飛的危險,且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎,帶來直接的不利影響。技術實現思路本技術所要解決的技術問題是,提#^種不會產生試件彈飛,安全可靠;試件自動彎曲到位,2只下支^^距可調的折彎^^,以克服已有技術的不足。彈簧扭轉試驗機包括立式彈簧扭轉試驗機和臥式彈簧扭轉試驗機。鋼城區(qū)扭轉試驗機市場價

兩夾頭之一不得有任何轉動,但能沿軸向自由移動,另一頭*能以試樣軸線為中心旋轉。山東測量扭轉試驗機零售價

    軟件界面將采集的數據繪制成曲線輸出。在整個加載過程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時可以顯示曲線的峰值和時間。到達設定試驗機停止的條件,試驗機自動停止,保存試驗數據后,試驗機進行"反車"操作。如果出現車體2上的螺栓夾具6發(fā)生周向轉動,即打滑,則將車體2、18同時向左滑動,插入插頭5,這樣即可固定螺栓夾具6的周向轉動(參照圖3,車體2由位置I向左滑動至位置II)。待加載在螺栓連接副上的載荷很小時,可將螺栓試樣從試驗機上卸下,完成本次試驗過程。應該理解到的是上述實施例只是對本發(fā)明的說明,而不是對本發(fā)明的限制,任何不超出本發(fā)明實質精神范圍內的發(fā)明創(chuàng)造,均落入本發(fā)明的保護范圍之內。權利要求緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機座(1),所述的機座(1)上設有操作箱(4)和導軌(3),所述的導軌(3)上設有***車體(2)和第二車體(18),所述的***車體(2)設有螺栓夾具(6)和負荷傳感器(7);所述的第二車體(18)上設有傳動軸(15),所述的傳動軸(15)一端設有傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14),另一端通過減速機連接到伺服電機(17);所述的螺栓夾具(6)和傳力夾具(11)依次與所述的傳動軸。山東測量扭轉試驗機零售價

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