冰蓄冷系統(tǒng)分析：我們采用了部分蓄冷方式，通過公式Qc=Q/（N1+CfN2）計算出Qc=700kw。同時，蓄冰槽的容量根據(jù)公式Qs=N2Cf*Qc計算得出為3920KwH?；谶@些數(shù)據(jù)，我們選擇了一臺700KW的雙工況水冷螺桿機組，并配置了相應容量的蓄冰槽。從節(jié)能和節(jié)省初投資的角度來看，水蓄冷系統(tǒng)確實具有明顯的優(yōu)勢。它充分利用了建筑的消防水池，既節(jié)省了建筑面積，又減少了機房面積的需求。然而，這并不意味著我們可以完全否定冰蓄冷系統(tǒng)。在實際應用中，還需要綜合考慮各種因素，包括建筑特點、使用需求以及經(jīng)濟效益等，來選擇較適合的蓄冷方式。冰蓄冷的維護相對簡單，但需要定期檢查其儲冰效果。江蘇冰盤管式冰蓄冷空調

系統(tǒng)效果對比與經(jīng)濟性分析：節(jié)能效果：冰蓄冷系統(tǒng)和水蓄冷系統(tǒng)均能實現(xiàn)節(jié)能效果，但冰蓄冷系統(tǒng)因蓄冷密度高、制冷溫度低且穩(wěn)定，在相同條件下節(jié)能效果更為明顯。經(jīng)濟效益：在峰谷電價差較大的地區(qū)，冰蓄冷系統(tǒng)的經(jīng)濟效益尤為突出，能夠大幅度節(jié)省電費開支。相比之下，水蓄冷系統(tǒng)雖然也能節(jié)省一定電費，但經(jīng)濟效益略遜一籌。然而，考慮到其較低的初投資和簡單的技術要求，水蓄冷系統(tǒng)在某些場合仍具有較大的吸引力。同時，由于制冷溫度低且穩(wěn)定，空調效果更佳。江蘇冰盤管式冰蓄冷空調通過夜間制冰，白天使用，可以明顯降低整體能耗。

我們通過一個實際案例來深入分析空調水蓄冷的經(jīng)濟效益。在廣西桂林市兩江國際機場候機樓，我們安裝了空調蓄冷系統(tǒng)，實現(xiàn)了電力負荷的移峰填谷。在下半夜低谷電價時段進行蓄冷，利用夜晚低溫條件提高制冷效率，進一步減少了用電量。同時，制冷機在滿負荷狀態(tài)下高效蓄冷，避免了白天的不佳工況運行，從而提高了空調系統(tǒng)的效率。這一項目的實施，不僅降低了中央空調系統(tǒng)的運行成本，還提高了設備的運行效率。在水蓄冷過程中，制冷主機的蒸發(fā)溫度與常規(guī)制冷模式相比基本保持不變，從而維持了較高的運行效率，約為80％。

設備特點：設備種類齊全：鋼盤管、塑料盤管、噴淋式動態(tài)蓄冰設備。系統(tǒng)形式多樣：內融冰、外融冰、混合融冰。蓄冷效率高：-2.2°C過冷水高溫蓄冰技術，提高蓄冷效率15%以上。放冷速度快：較大單位放冷能力，可達總蓄冷量的54%?？臻g利用率高：較大蓄冰率95%，空間利用率提高40%以上。動調整運行策略智能云控制系統(tǒng)。適用場所：民用建筑。區(qū)域能源供應工業(yè)用冷。機場空調數(shù)據(jù)中心。能效電廠?？勺鳛閭溆美湓?，具有較好的應急作用，減少備用電源投資。冰蓄冷系統(tǒng)能在環(huán)保節(jié)能的同時，為企業(yè)和家庭帶來經(jīng)濟效益。

冰蓄冷和融冰的比較：冰蓄冷和融冰都是節(jié)能減排方式，但二者的實現(xiàn)方式以及適用范圍有所不同。冰蓄冷主要用于調峰負荷，適用于大型建筑物和高級制造業(yè)，而融冰主要適用于道路交通安全和航空安全等領域。本文介紹了冰蓄冷和融冰的基本概念以及常見的幾種實現(xiàn)方式，希望對讀者有所幫助。在選擇冰蓄冷和融冰方案的時候，需要根據(jù)自身情況和實際需求綜合考慮各種因素。冰蓄冷原理及特點：冰蓄冷技術是在夜間電力低谷時段，利用電制冷機制冰，將冷量以冰的形式儲存起來。在白天電力高峰時段，通過融冰來釋放所儲存的冷量，為建筑物提供空調用冷。這種方式可以有效地利用峰谷電價差，降低空調系統(tǒng)的運行費用。冰蓄冷可以通過設計良好的管道系統(tǒng)將冷量迅速輸送。江蘇冰盤管式冰蓄冷空調

冰蓄冷技術是通過在低負荷時制冰來儲存冷能的高效方法。江蘇冰盤管式冰蓄冷空調

通過優(yōu)化運行策略，我們實現(xiàn)了空調供冷與水槽釋冷的較佳分配，同時確保了運行電費的較小化。采用蓄冷系統(tǒng)后，系統(tǒng)裝機容量明顯減少，從原來的4臺500P.T冷水機組減少到2臺，相應地降低了配套設備成本。因此，整個系統(tǒng)的初投資明顯降低，相較于常規(guī)空調，降低了122萬元。運行費用分析：根據(jù)分時電價表，我們比較了蓄冷系統(tǒng)與常規(guī)空調的運行費用。結果顯示，使用水蓄冷系統(tǒng)后，年運行費用約為2萬元，只為常規(guī)空調運行費用的83%。這意味著相較于常規(guī)空調，運行費用降低了4萬元。江蘇冰盤管式冰蓄冷空調